Prijava
Unatoč početnoj cijeni od oko 5350 eura, Exter ne dolazi "ogoljen". Već osnovne verzije nude klima-uređaj i parkirne senzore, što je sasvim dovoljno za racionalne vozače
Tko danas s budžetom od 5000 eura traži automobil, u Europi praktički nema drugog izbora osim ozbiljno starih rabljenih modela. No, na drugom kraju svijeta situacija izgleda potpuno drukčije. Hyundai je u Indiji sada predstavio redizajnirani Exter, kompaktni SUV koji košta 580.000 indijskih rupija, odnosno oko 5350 eura, otprilike trećinu cijene najjeftinijeg novog automobila na europskom tržištu.
Riječ je o vrlo malom modelu dugom 382 cm, koji tehnički dijeli mnogo toga s poznatim Hyundaijem i10 koji na našem tržištu košta od 15.990 eura. Iako pripada nižem cjenovnom razredu, Exter vizualno prati trendove današnjih modernih SUV-ova, s povišenom keroserijom, robusnim plastičnim oblogama i modernim detaljima.
Osvježenje donosi niz dizajnerskih dorada. Prednji dio dobio je novu masku i redizajnirani odbojnik, dok je naziv modela sada istaknutiji, smješten između prednjih svjetala u crnoj traci. Promijenjeni su i detalji oko blatobrana, dostupni su novi naplatci, a u unutrašnjosti je ugrađen novi upravljač. Male promjene, ali dovoljne da model ostane svjež na tržištu na kojem konkurencija iznimno jeftinih modela raste iz mjeseca u mjesec.
Ponuda motora ostaje jednostavna i racionalna. Osnovu čini 1,2-litreni četverocilindarski benzinski motor sa 83 KS kojeg su kupci u Europi dobro upoznali kroz razne modele Hyundaija i Kie. Također, dostupan je i pogon koji kombinira benzin i prirodni plin. Nema elektrifikacije, nema kompleksnih hibridnih sustava, a fokus je na niskoj cijeni i jednostavnom održavanju.
Unatoč početnoj cijeni od oko 5350 eura, Exter ne dolazi "ogoljen". Već osnovne verzije nude klima-uređaj i parkirne senzore, što je sasvim dovoljno za racionalne vozače. Čak ni najbolje opremljna verzija s automatikom svom dostupnom opremom u našem kontekstu nije nimalo skupa - košta oko 8700 eura.
Prošle godine Hyundai je u Indiji prodao gotovo 70.000 primjeraka ovog modela, što jasno potvrđuje da postoji velika potražnja za jednostavnim i pristupačnim automobilima. U Europi su takvi modeli gotovo nestali, a oni koji postoje koštaju mnogo više, ali Exter pokazuje da na drugim tržištima postoji prostor za povratak osnovama.
Naravno, nema nikakvih izgleda da bi ovaj model mogao stići na europsko tržište, što i nije iznenađenje s obzirom na stroge sigurnosne i ekološke propise i velike homologacijske razlike između modela za Indiju i EU.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.