Prijava
U vrhu ponude Mercedes i dalje stoji snažno. AMG je u 2025. isporučio 145.000 automobila, što je rast od sedam posto, dok je G-Klasa zabilježila najbolju godinu u povijesti s 49.700 isporuka
Mercedes-Benz je 2025. zaključio s najslabijim prodajnim rezultatom u posljednjih deset godina. Ukupno je prodano 2,16 milijuna automobila i dostavnih vozila, što je pad od deset posto u odnosu na prethodnu godinu i najlošiji rezultat još od 2014. godine. Nakon što je 2024. već donijela minus od četiri posto, novi pad sigurno nije dobra vijest za marku iz Stuttgarta.
Glavni razlog za slabiji učinak nije Europa, već dva druga ključna tržišta - Kina i SAD. U Kini je prodaja pala za 19 posto, dok je Sjeverna Amerika zabilježila minus od 12 posto. Ukupno se segment osobnih smanjio za devet posto, na 1,8 milijuna primjeraka, dok je segment lakih gospodarskih vozila, Mercedes-Benz Vans, s 359.100 registracija pao za 11 posto u odnosu na 2024. godinu.
Fahrzeugproduktion im Mercedes-Benz Werk Bremen | Pressefoto 2023
Vehicle Production at the Mercedes-Benz Sindelfingen plant | Press photo 2023
Unatoč tome, među objavljenim brojkama ima i svjetlijih točaka. Europa je ostala stabilna, s rastom u Njemačkoj, Španjolskoj i Poljskoj. Još bolji rezultati stižu iz Južne Amerike, gdje je prodaja skočila čak 54 posto, dok su Australija, Turska i države Perzijskog zaljeva zabilježile solidan rast.
U vrhu ponude Mercedes i dalje stoji snažno. AMG je u 2025. isporučio 145.000 automobila, što je rast od sedam posto, dok je G-Klasa zabilježila najbolju godinu u povijesti s 49.700 isporuka i rastom od 23 posto. Prodaja vrhunskih modela, uključujući Maybach, G-Klasu, S-Klasu, GLS i EQS, dosegla je 268.000 primjeraka, čime taj segment sada čini čak 15 posto ukupne prodaje.
Elektrifikacija također pokazuje uzlazni trend. Mercedes je 2025. isporučio 197.300 potpuno električnih automobila, dok su ukupni elektrificirani modeli (xEV) dosegnuli 368.600 primjeraka. Posebno je snažna Europa, gdje je udio xEV modela dosegnuo 40 posto. Potražnja za električnim CLA i GLC modelima već je iznad očekivanja, a narudžbe su popunile proizvodne kapacitete duboko u drugu polovicu 2026. godine.
U segmentu luksuza svaka treća globalno prodana S-Klasa bila je Maybach, a u Kini čak svaka druga. Mercedes već za 29. siječnja priprema najopsežnije osvježenje S-Klase u povijesti, uz naknadne nadogradnje GLS-a i Maybacha.
Za 2026. najavljen je najintenzivniji produktni ciklus dosad, uključujući CLA Shooting Brake, GLC, GLB i novu C-Klasu, kao i prvi potpuno električni AMG model na platformi AMG.EA. Nakon zahtjevne 2025. godine, Stuttgart računa da će nova električna i luksuzna ofenziva anulirati dio gubitaka i vratiti Mercedes na stabilnije prodajne staze.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.