Prijava
Iz kompanije poručuju da se o mogućim promjenama raspravlja kroz nadležna tijela i da se cijela Grupa mora temeljito promijeniti kako bi ostala konkurentna
Volkswagen Grupa mogla bi uskoro ući u najteži preustroj u novijoj povijesti. Prema izvještajima njemačkog Manager Magazina, koje prenosi Reuters, vodstvo koncerna razmatra rezove koji bi u sljedećim godinama mogli zahvatiti do 100.000 radnih mjesta diljem svijeta.
Razlog je kombinacija problema koji se gomilaju već godinama. Volkswagen ima previsoke troškove u Europi, osobito u Njemačkoj, gdje je proizvodnja skupa, sindikati snažni, a politički pritisak velik. Istodobno, u Kini, koja je nekada bila najvažniji izvor profita, koncern gubi tlo pod nogama pred domaćim proizvođačima električnih automobila. Na to su se nadovezale američke carine, skupa elektrifikacija i slabija profitabilnost.
Najdramatičniji dio navodnog plana odnosi se na njemačke tvornice. Pod pritiskom su pogoni u Hannoveru, Emdenu i Zwickauu te Audijeva tvornica u Neckarsulmu. Ne govori se nužno o trenutačnom zatvaranju, nego o mogućnosti da proizvodnja ondje prestane kada istekne životni ciklus modela koji se trenutačno proizvode. Time bi se izbjegao nagli rez, ali bi posljedice za radnike i regije bile goleme. Samo s tim tvornicama je povezano više desetaka tisuća radnih mjesta.
Plan ide i dalje od tvornica. Prema izvještajima, uprava razmatra i odvajanje osnovne marke Volkswagen te poslovanja s komponentama u zasebne cjeline. Takav potez mogao bi pojednostaviti upravljanje i povećati pritisak na svaku tvrtku da samostalno pokaže profitabilnost.
Volkswagen zasad nije službeno potvrdio ove navode. Iz kompanije poručuju da se o mogućim promjenama raspravlja kroz nadležna tijela i da se cijela Grupa mora temeljito promijeniti kako bi ostala konkurentna. Ta formulacija jasno pokazuje da rezovi nisu samo medijsko nagađanje, iako konačne odluke još nisu donesene.
Sindikati i radnička vijeća već su reagirali vrlo oštro. Sindikat IG Metall i predstavnici radnika najavljuju snažan otpor svakom pokušaju zatvaranja pogona ili masovnog ukidanja radnih mjesta. U Njemačkoj Volkswagen nije samo automobilska kompanija, nego industrijski simbol i jedan od najvećih poslodavaca, pa će svaka odluka imati i političku težinu.
Ključni trenutak mogao bi biti početkom srpnja, kada se očekuju nove rasprave nadzornog odbora. Ako se barem dio ovih planova potvrdi, Volkswagen će ući u fazu rezova kakva se nije dogodila u njegovoj povijesti.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.