Prijava
Vanjski dizajn novog modela tek treba biti službeno predstavljen, a Mercedes već priprema i SUV izvedbu na istoj platformi, čiji je dolazak najavljen za 2027. godinu
Mercedes-AMG postupno otkriva detalje svog prvog električnog sportskog modela. Nakon mnogo najava i prototipova te jednog koncepta sada su objavljene i prve službene fotografije interijera nasljednika modela Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, koji će se temeljiti na potpuno novoj električnoj platformi AMG.EA. Riječ je o modelu koji bi na tržište trebao stići već ove godine.
Kabina je snažno orijentirana na vozača, s niskim položajem sjedenja i sportskim rasporedom kontrola. Dizajnom podsjeća na koncept Mercedes-AMG GT XX, koji je Mercedes ranije predstavio kao najavu nove generacije električnih AMG modela. Središnja konzola privlači pozornost s tri rotacijska regulatora u obliku turbine. Njima se upravlja reakcijom gasa (Response Control), ponašanjem automobila u zavojima (Agility Control) i deveterostupanjskom kontrolom proklizavanja, čime vozač dobiva više mogućnosti prilagodbe karaktera automobila.
Digitalni dio kokpita čini zaslon s instrumentima dijagonale 10,2 inča te veliki 14-inčni središnji dodirni zaslon koji je blago okrenut prema vozaču. Kao opcija će se nuditi i zaslon iste veličine za suvozača. Sustav pokreće novi operativni sustav MB.OS s posebnim prikazima poput "AMG Special" i "AMG Track Pace" za prikaz telemetrije na stazi ili klasični prikaz instrumenata. Unutrašnjost dodatno naglašavaju osvijetljeni ventilacijski otvori u obliku turbine te središnja konzola s karbonom, bežičnim punjačima za pametne telefone i držačima za čaše. Kupci će moći birati između standardnih sportskih sjedala ili AMG Performance sjedala s integriranim naslonima za glavu.
Sportski AMG upravljač s ravnim donjim dijelom donosi nekoliko zanimljivih rješenja. Na njemu se nalaze rotacijski kontroler, dodatne tipke za upravljanje funkcijama vozila te poluge za podešavanje regenerativnog kočenja. U donjem dijelu upravljača nalaze se mali zasloni koji prikazuju informacije o načinu vožnje i postavkama ovjesa.
Straga su predviđena dva odvojena sjedala, a dodatni prostor za noge dobiven je zahvaljujući posebnim udubljenjima u baterijskom paketu. Kao opcija će se nuditi i klasična stražnja klupa za tri putnika.
Jedan od zanimljivijih detalja je panoramski krov nazvan Sky Control. On se pritiskom na tipku može prebaciti iz prozirnog u zatamnjeno stanje, a noću može prikazivati osvijetljene AMG logotipe i dekorativne pruge. Ambijentalna rasvjeta dodatno naglašava sportsku atmosferu u kabini, dok je za zvuk zadužen Burmester 3D surround audio sustav.
Iako Mercedes još nije objavio sve tehničke podatke, detalji na prikazu instrumenta otkrivaju zanimljiv podatak. Prema informacijama s digitalnog zaslona, pri 81 posto napunjenosti baterije automobil pokazuje procijenjeni doseg od oko 630 kilometara. Model će koristiti bateriju kapaciteta oko 114 kWh s cilindričnim NCMA ćelijama i izravnim hlađenjem tekućinom. Osnovna verzija trebala bi imati dva elektromotora, dok bi snažnija izvedba mogla koristiti tri aksijalna elektromotora, slično kao koncept AMG GT XX koji razvija više od 1000 kW (1360 KS).
Zahvaljujući 800-voltnoj arhitekturi, maksimalna snaga punjenja mogla bi doseći čak 850 kW, što bi omogućilo izuzetno kratka vremena punjenja. Mercedes navodi da bi standardno brzo punjenje moglo trajati svega desetak minuta. Vanjski dizajn novog modela tek treba biti službeno predstavljen, a Mercedes već priprema i SUV izvedbu na istoj platformi, čiji je dolazak najavljen za 2027. godinu.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.