Prijava
Među kandidatima nema benzinca, dizelaša niti hibrida, a većinu finalista čine relativno mali i pristupačni električni automobili, dok su veliki i skupi električni SUV-ovi zastupljeni sa samo dva modela
Prvi put u povijesti izbora za Europski auto godine dogodilo se nešto što je još nedavno bilo teško zamisliti. Svih sedam finalista za 2027. godinu automobili su na isključivo električni pogon. Među njima nema nijednog benzinca, dizelaša ili hibrida, što je presedan u 63 godine dugoj povijesti ovog prestižnog automobilskog izbora. Još je zanimljivije da većinu finalista čine relativno mali i pristupačni automobili, dok su veliki i skupi SUV-ovi zastupljeni sa samo dva modela.
Međunarodni žiri automobilskih novinara odabrao je sedam finalista među 38 kandidata. Za prestižnu titulu borit će se BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo i Volvo EX60. Pobjednik će biti proglašen 8. siječnja 2027. na salonu automobila u Bruxellesu, a naslijedit će Mercedes-Benz CLA, prošlogodišnjeg pobjednika.
Električni automobili već su posljednjih godina ostvarivali zapažene rezultate. Renault Scenic E-Tech osvojio je titulu za 2024., a Renault 5 E-Tech za 2025. godinu. No ovoga puta električni pogon nije samo zajednička karakteristika nekoliko favorita, nego apsolutno svih kandidata.
Zanimljivo je i da među finalistima nema nijednog kineskog automobila, iako ih je nekoliko bilo u početnom izboru. Izostala je i Škoda Epiq, jedan od zanimljivijih novih pristupačnih električnih SUV-ova. Konačnu odluku žiri će donijeti nakon dodatnih usporednih testiranja 25. i 26. studenoga na stazi Balocco u Italiji. U nastavku možete pročitati o svim kandidatima.
BMW iX3
Novi iX3 prvi je predstavnik BMW-ove tehnološke generacije Neue Klasse. Veliki električni SUV donosi potpuno novu platformu, 800-voltnu arhitekturu i doseg do 805 kilometara prema WLTP-u. Verzija 50 xDrive razvija 469 KS, a baterija se može puniti snagom do 400 kW. BMW se u izboru oslanja ponajprije na tehnološki napredak, učinkovitost i vozne osobine. U Hrvatskoj košta od 69.938 eura.
Cupra Raval
Španjolski predstavnik jedan je od najzanimljivijih malih električnih automobila. Dug je 405 cm, temelji se na platformi MEB+ i dijeli velik dio tehnologije s Volkswagenom ID. Polo. No Raval ima znatno sportskiji karakter, agresivniji dizajn i snažnu izvedbu VZ s 226 KS. Doseg iznosi do 446 kilometara, a cijena u Hrvatskoj počinje od 26.650 eura.
Hyundai Ioniq 3
Hyundai Ioniq 3 donosi zanimljivu kombinaciju kompaktnog hatchbacka i aerodinamičkog dizajna. Razvijen je prvenstveno za europsko tržište, a proizvodi se u Turskoj. Najveći deklarirani doseg iznosi 497 kilometara, dok prtljažnik obujma 441 litre pokazuje da je naglasak stavljen i na praktičnost. Početna cijena u Hrvatskoj je 28.990 eura.
Kia EV2
Najmanji Kijin električni SUV dug je oko četiri metra, ali nudi iznenađujuće prostranu i prilagodljivu unutrašnjost. Dostupan je s baterijama kapaciteta 42,2 i 61 kWh, a veća omogućuje doseg od približno 450 kilometara. Posebnosti su pomična stražnja sjedala i mogućnost AC punjenja snagom do 22 kW. U Hrvatskoj se nudi od 25.999 eura.
Renault Twingo E-Tech
Najmanji automobil među finalistima vraća jedno od najpoznatijih imena europske automobilske industrije. Novi električni Twingo izgledom podsjeća na original iz devedesetih, ali koristi modernu električnu platformu. Motor razvija 82 KS, baterija ima kapacitet 27,5 kWh, a deklarirani doseg iznosi 263 kilometra. Njegov najveći adut je cijena koja u Hrvatskoj iznosi od 19.990 eura.
Volkswagen ID. Polo
Volkswagen želi ponoviti uspjeh klasičnog Pola, ali u električnoj izvedbi. ID. Polo dugačak je 405 cm, ima prednji pogon i prtljažnik od 441 litre. Dostupan je s motorima od 116, 135 i 211 KS te baterijama od 37 i 52 kWh. Najveći doseg iznosi oko 450 kilometara, a osnovna cijena u Hrvatskoj iznosi 24.950 eura. Posebno je važan jer predstavlja novu generaciju pristupačnijih Volkswagenovih električnih modela.
Volvo EX60
Drugi veliki SUV među finalistima donosi tehnologiju koja bi trebala postaviti nove standarde u Volvovoj ponudi. EX60 koristi novu električnu platformu i 800-voltnu arhitekturu, a najjača izvedba razvija čak 680 KS. Najveći deklarirani doseg iznosi impresivnih 810 kilometara, dok punjenje baterije od 10 do 80 posto traje samo 16 minuta u optimalnim uvjetima. Uz tradicionalni naglasak na sigurnost, upravo su doseg i tehnologija njegovi najveći aduti. U Hrvatskoj košta od 64.910 eura.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.