Prijava
Fiat je prošle godine pokazao koncept Grande Panda 4x4, a prema talijanskom Autoblogu projekt nije zaboravljen. Serijska verzija mogla bi biti predstavljena krajem 2026.
Fiat Panda 4x4 jedan je od onih automobila koji su ušli u legendu unatoč svojoj skromnosti. Bila je mala, jednostavna, lagana i jeftina, ali je u planinskim selima, na snijegu i makadamu često radila stvari koje su izgledale kao posao za mnogo ozbiljnije terence. Prva Panda 4x4 stigla je 1983. godine, s pogonom koji je razvila austrijska tvrtka Steyr-Daimler-Puch, današnja Magna Steyr, a njezina formula bila je vrlo jednostavna: mala masa, kratki prijenosi, dobra preglednost i pogon na sve kotače za situacije u kojima obični mali automobili odustaju.
Ta priča uskoro bi mogla dobiti moderan nastavak. Fiat je prošle godine pokazao koncept Grande Panda 4x4 (na slikama), a prema talijanskom Autoblogu projekt nije zaboravljen. Serijska verzija mogla bi biti predstavljena krajem 2026. ili početkom 2027. godine, dok bi dolazak na tržište uslijedio tijekom 2027. godine. Fiat to zasad nije službeno potvrdio, ali je i iz same marke ranije stigla poruka da se na toj ideji radi i da interes za takav model postoji.
Osnova bi bila Grande Panda, novi Fiatov mali model na Stellantisovoj platformi Smart Car, istoj tehničkoj obitelji koja stoji iza novih pristupačnih modela grupe. Klasični Grande Panda već se nudi kao pristupačan automobil s benzinskim, hibridnim i električnim pogonom, no 4x4 verzija imala bi posebnu ulogu. Ne bi bila pravi terenac, ali bi mogla vratiti onu staru ideju malog, jednostavnog i razmjerno jeftinog automobila koji se ne boji snijega, blata, poljskih putova i strmih prilaza.
Tehnika bi, prema neslužbenim informacijama, mogla slijediti logiku modela Alfa Romeo Junior Q4 i Jeep Avenger 4xe. To znači hibridni pogon na sve kotače bez klasičnog kardanskog vratila, s benzinskim motorom sprijeda i manjim elektromotorom na stražnjoj osovini. Kod Fiata bi snaga vjerojatno bila skromnija nego kod skupljih rođaka, spominje se približno 100 do 110 KS, što bi za ovakav automobil bilo dovoljno. Grande Panda 4x4 ne bi se natjecala snagom, nego cijenom, jednostavnošću i uporabljivošću.
Originalna Panda 4x4
Najzanimljiviji dio priče je upravo cijena. Ako se ostvare najave, osnovna Grande Panda 4x4 mogla bi stajati manje od 25.000 eura. Time bi bila osjetno jeftinija od novih hibridnih 4x4 izvedbi Dacije Duster na europskim tržištima. Duster je veći, prostraniji i ozbiljniji obiteljski SUV, ali Fiat bi mogao igrati na drukčiju kartu: manji automobil, kraći prevjesi, povišena karoserija, jednostavnija tehnika i dovoljno sposobnosti za kupce kojima ne treba veliki SUV.
Za Fiat bi takav model imao i snažnu simboličku vrijednost. Grande Panda već koristi retro motive originalne Pande, no 4x4 izvedba bi bila još izravnija veza s legendom iz osamdesetih. Ako doista stigne 2027. godine, mogla bi postati jedan od rijetkih malih automobila u Europi koji još nude pogon na sve kotače po relativno dostupnoj cijeni
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.