Prijava
Ukratko, s redizajnom se izgled neće znatno promijeniti, n Golf bi trebao dobiti velike novosti u unutrašnjosti, nove tehnologije i novi plug-in hibridni pogon
Sve smo bliže premijeri zadnje generacije Volkswagen Golfa koji će biti dostupan s benzinskim i dizelskim motorima. Nakon toga, budućnost ovog auta je još neizvjesna, no VW je dao naslutiti da bi Golf mogao preživjeti i nakon "Osmice", no u isključivo električnoj verziji.
U posljednjoj generaciji, Golf je izgubio zamah pod pritiskom SUV konkurencije, ali i sveopće elektrifikacije Volkswagena koji je sve usmjerio prema svojoj ID. liniji modela i pomalo zanemario svoje klasične modele, pa tako i Golfa. No sada je stiglo vrijeme za redizajn koji bi Golfu trebao pomoći da "izgura" još malo, vjerojatno čak sve do 2030. godine.
Glavni izvršni direktor VW.a Thomas Schäfer potvrdio je da će redizajn Golfa biti predstavljen 2024. godine. Kako bi on mogao izgledati daju nam naslutiti razni neslužbeni renderi, a mi vam ovdje prikazujemo one s reske stranice kolesa.ru koji izgledaju prilično realno. Jasno je da, s dizajnerske strane, ne možemo očekivati ništa revolucionarno od redizajna Golfa , jer Volkswagen je tu uvijek sklon samo minimalnim promjenama. Kralj klase koja postaje sve manje bitna zadržava svoj nepogrešivi identitet.
Pojavile su se i mnoge špijunske fotografije na kojima su vidljivi prototipovi izvedbi GTI, GTD, GTE i oni s R-Line opremom pa se i u ponudi verzija i ne bi trebalo mnogo toga mijenjati. Svi poznate izvedbe i motorizacije trebale bi i dalje biti tu.
Na nekim špijunskim fotografijama vidi se i unutrašnjost s nekim novostima. Tu će tako biti znatno veći zaslon osjetljiv na dodir za infotainment sustav, sličan 15-inčnom zaslonu koji je prvi put predstavljen u VW ID.7, a nakon toga i u novim generacijama Tiguana i Passata. Modeli niže razine opreme mogli bi imati zaslon od 12,9 inča, koji svojom veličinom jako nadmašuje trenutni Golfov 10-inčni zaslon.
Volkswagen se zbog kritika obvezao postupno ukinuti kontrole osjetljive na dodir na upravljaču, signalizirajući vjerojatan povratak fizičkim tipkama na volanu za Golf. Očekuju se i bolji materijali u unutrašnjosti, ali i tehnološke novosti kao što su "pametni otvori za ventilaciju" kao na ID.7. inspirirani ID.7. Osim toga, očekujemo i nešto novih sustava za pomoć u vožnji.
Golf 2024. nastavit će koristiti malo poboljšanu verziju MQB Evo arhitekture, platforme koju dijele novi modeli poput Tiguana i Passata.
Što se tiče motora, osnova bi trebala biti trocilindrični 1.0 eTSI s blagim hibridnim sustavom, a u ponudi će sigurno biti i obnovljeni 1.5 eTSI s blagim hibridnim sustavom. Očekuje se da će ovaj motor biti dostupan u dvije varijante snage, sa 130 i 150 KS. Provjereni 2.0 TDI bi u Golfu trebao otplesati svoj posljednji ples. Tu će biti i 2-litreni benzinac za GTI i R sportske verzije.Svi modeli trebali bi imati isključivo automatske mjenjače.
Veći fokus bit će usmjeren na eHybrid / GTE varijantu, koja bi trebala dobiti plug-in hibridni sustav nove generacije temeljen na 1.5 TSI motoru i DSG mjenjaču s sedam brzina. Sustav bi trebao biti preuzet iz Tiguana u kojem novi plug-in hibridi razvijaju 204 i 272 KS, a moguće je da će snažniju varijantu dobiti GTE. Ovaj pogon ima znatno veću bateriju od dosadašnje što bi Golfu trebalo omogućiti potpuno električni doseg veći od 100 km.
Za razliku od određenih konkurenata kao što su Peugeot 308 i Opel Astra, koji nude električne varijante, VW je odlučio ne "petljati" klasične modele s ID. Linijom tako da električnog Golfa, očekivano, neće biti. Kako je službeno predstavljanje dotjeranog Golfa zakazano za 2024., ne bi bilo iznenađenje da Volkswagen pokrene teaser kampanju u nadolazećim tjednima ili mjesecima koja bi nam mogla otkriti još neke detalje o ovom autu.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.