Prijava
Ispod karoserije nalazi se posebno prilagođena MQB arhitektura, ista velika obitelj platformi na kojoj Volkswagen već godinama gradi niz svojih modela
Volkswagen je u Brazilu potpuno razotkrio Tukan, novi kompaktni pick-up razvijen posebno za tržišta Južne Amerike. Model izgleda kao zanimljiva kombinacija malenog radnog vozila i modernog SUV-a, a dolazit će s jednostrukom i dvostrukom kabinom te elektrificiranim pogonom. Za europske kupce postoji samo jedan problem, zasad nema nikakvih naznaka da će Tukan stići na stari kontinent.
Tukan je u potpunosti dizajniran, razvijen i pripremljen za proizvodnju u Brazilu, a proizvodit će se u Volkswagenovoj tvornici São José dos Pinhais u saveznoj državi Paraná. Prodaja u Brazilu trebala bi početi u prvoj polovici 2027., nakon čega slijede druga južnoamerička tržišta. Volkswagen navodi da će elektrificirana izvedba imati čak 76 posto lokalno proizvedenih dijelova.
Izgledom je mnogo bliži današnjim Volkswagenovim SUV-ovima nego tradicionalnim radnim pick-upovima. Sprijeda se ističu tanka LED svjetla, dok izraženi blatobrani i obilje crne plastike pokušavaju naglasiti robusnost. Verzija Robust s dvoja vrata i jednostrukom kabinom namijenjena je prvenstveno poslu te ima dužu teretnu površinu. Na drugom kraju ponude nalazi se atraktivniji Extreme s četiri vrata, dvostrukom kabinom, tamnim aluminijskim naplatcima, sportskim okvirom iza kabine i upečatljivom Amarelo Canário, odnosno kanarinac žutom bojom.
Ispod karoserije nalazi se posebno prilagođena MQB arhitektura, ista velika obitelj platformi na kojoj Volkswagen već godinama gradi niz svojih modela. Tukan će pritom biti prvi Volkswagenov pick-up na MQB platformi. Posebnost je stražnji ovjes s lisnatim oprugama, rješenje mnogo tipičnije za gospodarska vozila, koje omogućuje veću nosivost od klasične torzijske osovine.
Volkswagen još nije objavio slike unutrašnjosti ni kompletnu tehničku specifikaciju, ali je potvrdio da će Tukan biti prvi elektrificirani model njihove brazilske podružnice. Lokalni izvori navode poznati 1,5-litreni TSI s blagim hibridnim sustavom od 48 V i 150 KS, dok će u ponudi biti i klasične izvedbe prilagođene tamošnjem benzinu i etanolu.
Tukan prvenstveno cilja na izuzetno popularne konkurente, male pick-up modele Fiat Strada i Chevrolet Montana. Pick-upovi su prošle godine činili gotovo petinu brazilskog tržišta pa nije teško razumjeti zašto Volkswagen toliko ulaže u novi model. Tukan je dio investicijskog programa vrijednog 20 milijardi brazilskih reala (3,3 milijarde eura) za Južnu Ameriku i velike ofenzive novih modela do 2028. godine.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.