Prijava
Mjera predviđa da se porez na benzin i dizel privremeno spusti na minimalnu razinu dopuštenu u Europskoj uniji
Zbog nevjerojatno visokih cijena goriva u Njemačkoj, koje su se prošlog tjena na pojedinim benzinski postajama približile granici od tri eura, njemačka Vlada je konačno odlučila povući potez. Suočena sa sve većim bijesom vozača koji moraju točiti jedna od najskupljih goriva na svijetu, Vlada je na izvanrednoj sjednici donijela odluku o značajnom smanjenju poreza na energente, s ciljem brzog rasterećenja građana i gospodarstva.
Mjera predviđa da se porez na benzin i dizel privremeno spusti na minimalnu razinu dopuštenu u Europskoj uniji. U praksi bi trebalo značiti pojeftinjenje od oko 17 centi po litri, uključujući i učinak PDV-a. No ključan izraz ovdje je "trebalo, jer iskustvo s prethodnim pokušajima pokazuje da takve mjere ne koriste previše vozačima, već naftnim kompanijama koji velik dio razlike spremaju u svoj džep za ekstraprofit.
Njemački autoklub ADAC pozdravio je odluku kao nužnu intervenciju, ali uz jasan uvjet. Naftne kompanije moraju prenijeti smanjenje poreza na krajnje cijene, bez “zadržavanja” dijela koristi kroz vlastite marže. Upravo će to biti presudno za stvarni učinak mjere.
S druge strane, iz transportnog sektora dolaze oprezniji tonovi. Prijevoznici upozoravaju da dvomjesečna mjera može donijeti kratkoročno olakšanje, ali ne rješava temeljni problem nestabilnih cijena goriva. Bez dugoročnijih rješenja, kažu, teško je planirati poslovanje.
Vlada želi ublažiti pritisak na građane i spriječiti scenarij u kojem mobilnost postaje luksuz. No taj potez ima i svoju cijenu. Financiranje mjere djelomično će se osigurati kroz povećanje poreza na duhanske proizvode, čime se trošak zapravo prebacuje na drugu skupinu potrošača. Istodobno, Njemački savezni ured za zaštitu tržišnog natjecanja najavio je pojačani nadzor cijena na benzinskim postajama kako bi se spriječile zlouporabe. Time vlasti pokušavaju osigurati da smanjenje poreza zaista ima učinak na tržištu.
Reakcije njemačkih ekoloških udruga očekivano su negativne. Smatraju da se ovakvim mjerama šalje pogrešan signal i dodatno potiče korištenje fosilnih goriva, umjesto da se ubrza tranzicija prema održivijim oblicima mobilnosti.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.