Prijava
Jetta je u Kini postala zasebna Volkswagenova pristupačna marka, namijenjena kupcima kojima su klasični modeli njemačkog proizvođača postali preskupi
Volkswagenova kineska marka Jetta priprema svoj prvi potpuno električni automobil. Nova Jetta M6 bit će velika, ali cjenovno pristupačna električna limuzina namijenjena kineskom tržištu. Prve fotografije i tehnički podaci objavljeni su u dokumentima kineskog Ministarstva industrije i informacijske tehnologije, a automobil bi trebao postati jedan od pet novih modela koje Jetta planira predstaviti do 2028. godine.
Prednji dio M6 teško je promatrati bez usporedbe s Teslom Model 3. Tanka i oštro oblikovana svjetla, zatvorena površina između njih te oblik donjeg dijela odbojnika vrlo su slični američkom električnom automobilu. Jetta ipak nije potpuna kopija Tesle. Bočni profil djeluje tradicionalnije, s klasičnim kvakama, izraženim linijama na vratima i priključkom za punjenje smještenim na prednjem desnom blatobranu.
Stražnji dio prati aktualne kineske trendove. Tanka LED svjetla povezana su svjetlosnom trakom, dok je donji dio odbojnika izveden u crnoj boji. Ukupan izgled nije posebno odvažan, osobito u usporedbi s brojnim kineskim električnim modelima, ali bi upravo nenametljiv dizajn mogao odgovarati kupcima koji traže konvencionalnu obiteljsku limuzinu.
Jetta M6 dugačka je 481 cm, široka do 190 i visoka 150 cm. Međuosovinski razmak iznosi 282 cm, pa bi prostor u kabini trebao biti usporediv s većim automobilima srednje klase. Masa će, ovisno o izvedbi i opremi, iznositi od 1557 do 1628 kg, što nije pretjerano za električni automobil tih dimenzija.
Za razliku od brojnih novih kineskih električnih automobila, M6 neće pokušavati impresionirati ekstremnom snagom. Osnovna izvedba imat će jedan elektromotor sa 154 KS, dok će snažnija razvijati 197 KS. Hoće li pogon biti prednji ili stražnji još nije službeno otkriveno, no očekuje se jednostavna i cjenovno povoljnija konfiguracija s jednim motorom.
Kapacitet baterije, doseg i brzina punjenja zasad nisu otkriveni. Objavljeno je tek da će se koristiti litij-ionske ćelije kineskog proizvođača CALB, dok će baterijske sklopove proizvoditi zajednička kompanija FAW-Volkswagen. Upravo će cijena i doseg odlučiti može li M6 ozbiljno konkurirati brojnim domaćim električnim limuzinama.
Jetta je u Kini postala zasebna Volkswagenova pristupačna marka, namijenjena kupcima kojima su klasični modeli njemačkog proizvođača postali preskupi. Do 2028. planirano je pet noviteta, od kojih će četiri biti potpuno električni automobili ili plug-in hibridi. Uz M6 priprema se i serijska izvedba električnog SUV-a najavljenog konceptom Jetta X. Za sada nema naznaka da bi se ti modeli mogli prodavati u Europi.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.