Prijava
Nije riječ o tipičnom redizajnu jer nema nikakvih promjena na karoseriji, više izmjena je u unutrašnjosti
Nissan je osvježio svoj Juke na polovini životnog vijeka. Nije riječ o tipičnom redizajnu jer nema nikakvih promjena na karoseriji osim povratka žute boje, što je odgovor na zahtjeve kupaca koji su često birali tu boju na prvoj generaciji modela Juke. Tu su i nove nijanse bijele i crne boje te novi naplatci. Osvježenje na polovini životnog vijeka uključuje i uvođenje nove razine opreme, N-Sport.
Najveća promjena u unutrašnjosti je veći središnji zaslon u inačici Accenta. Dijagonala mu sada iznosi 12,3 inča i okrenuta je prema vozaču za 8 stupnjeva. Sam infotainment sustav je obnovljen, više prilagodljiv i intuitivniji. Sustav sada bolje prepoznaje glasovne naredbe i ima funkciju prepoznavanja prirodnog jezika. Upravljač je presvučen novim i glatkim materijalom nalik koži koji ima čišće linije i ugodniji je na dodir.
Iza upravljača smještena je instrumentna ploča u obliku TFT zaslona dijagonale 12,3 inča. Zaslon je visoke razlučivosti (1920 x 720 piksela), a instrumenti su prilagodljivi. Tu su ni novi materijali, veći pretinac za rukavice i redizajnirani zaslon za ruke. Sve razine opreme novog modela Juke sad su opremljene električnom ručnom kočnicom, čime se osigurava više prostora između prednjih sjedala.
Juke nudi dvije opcije pogonskih sklopova. Elektrificirana opcija Juke Hybrid opremljena je sustavom s benzinskim motorom i dva elektromotora koji razvija 143 KS. Benzinska varijanta ima 1,0-litreni trocilindarski benzinski turbomotor DIG-T sa 117 KS.
Osvježeni Juke sad se proizvodi u Nissanovoj tvornici u Sunderlandu, a cijene i datum dolaska na tržište još nisu objavljene.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.