Prijava
Abt već za drugo tromjesečje 2027. priprema još ekstremniju nadogradnju koja će snagu povećati na 800 KS. U ponudi će se pojaviti i titanski ispušni sustav razvijen u suradnji s Akrapovičem
Novi Audi RS 5 već u serijskom izdanju izgleda vrlo agresivno i raspolaže sa snagom koja je donedavno bila rezervirana za superautomobile. No njemačkoj tuning tvrtki Abt Sportsline ni to nije bilo dovoljno. Sada su predstavili RS5-R, još snažniju i vizualno upečatljiviju izvedbu Audijevog sportskog modela koja će biti proizvedena u samo 130 primjeraka. Trenutačno razvija 720 KS, a za sljedeću godinu već je najavljeno povećanje snage na čak 800 KS.
Novi RS 5 prvi je put dostupan i kao plug-in hibrid, što mu donosi impresivne performanse, ali i masu od gotovo 2,4 tone. Serijski pogonski sustav kombinira 2,9-litreni V6 biturbo benzinski motor s elektromotorom te razvija 639 KS i 825 Nm. Abt je odlučio dodatno povećati snagu benzinskog motora, koji umjesto dosadašnjih 510 KS sada razvija 591 KS. Okretni moment V6 motora porastao je sa 600 na 680 Nm, dok ukupna snaga sustava iznosi 720 KS, uz čak 905 Nm.
Unatoč dodatnoj snazi, najveća brzina ostaje na serijskoj razini, do 280 km/h. Audi RS 5 standardno ubrzava do 100 km/h za 3,6 sekundi, a Abt zasad nije objavio koliko je njegov model brži do "stotke".
Promjene su još očitije na karoseriji. Abt je pripremio opsežan aerodinamički paket od ugljičnih vlakana, dostupan u sjajnoj ili matiranoj izvedbi Carbon Camouflage. Prednji dio dobio je novi spojler i dodatne aerodinamičke elemente, prošireni su pragovi, a straga se nalazi masivniji difuzor. Karavanski Avant dobiva i veliko stražnje krilo. Rezultat je automobil koji izgleda još agresivnije od ionako upadljivog serijskog modela.
Mehaničke dorade uključuju tvrđe opruge i sportske stabilizatore koji bi trebali smanjiti naginjanje karoserije i poboljšati reakcije pri ulasku u zavoje. Tu su i kovani 22-inčni naplatci s iznimno širokim gumama dimenzija 315/25 R22. U unutrašnjosti se ističu presvlake od mikrovlakana Dinamica, detalji od karbona i posebne oznake "1 of 130" koje podsjećaju na ograničenu proizvodnju.
Cijena prerade nije mala. Za limuzinu paket počinje od 62.000 eura, a za Avant od 65.000 eura. Ugradnja i lakiranje dodatno stoje 7160 odnosno 7600 eura, a treba platiti i homologaciju. Naravno, u cijenu nije uključen sam Audi RS 5.
Abt već za drugo tromjesečje 2027. priprema još ekstremniju nadogradnju koja će snagu povećati na 800 KS. U ponudi će se pojaviti i titanski ispušni sustav razvijen u suradnji s Akrapovičem. RS5-R već se može naručiti, a sa samo 130 planiranih primjeraka bit će jedan od najrjeđih i najskupljih Audija u povijesti.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.