Prijava
Dimenzije su impresivne – 521 cm duljine, 200 cm širine i 181 cm visine, uz međuosovinski razmak od 307 centimetara
Dok u Europi Volkswagen najavljuje povratak fizičkih tipki i priznaje da je pretjerao s digitalizacijom interijera, u Kini igra potpuno drukčiju igru. Novi ID. Era 9X demonstracija je filozofije koju tamošnji kupci traže: maksimalna povezanost, umjetna inteligencija u prvom planu i "pametni kokpit" bez klasičnih prekidača.
ID. Era 9X je golemi SUV s tri reda sjedala i konfiguracijom sa šest sjedala, uključujući "kapetanske fotelje" u drugom redu. Već na prvi pogled jasno je da ovo nije tipičan Volkswagen. Armaturu dominira dvostruki 15,6-inčni zaslon, dok klasični instrumenti uopće ne postoje, zamijenjeni su head-up prikazom. Kao da to nije dovoljno, iz stropa se spušta 21,4-inčni ekran za putnike straga, čime se kabina pretvara u "pokretno kino".
Putnici u drugom redu dobivaju i projektore integrirane u vrata, koji mogu prikazivati razne multimedijske sadržaje. Fizičke tipke svedene su na minimum, a gotovo svim funkcijama upravlja se dodirom ili glasom. Volkswagen je očito poslušao kineske kupce koji traže “visokotehnološki pristup i potpunu digitalnu integraciju.
Ambijentalna rasvjeta proteže se kroz cijelu unutrašnjost u duljini od gotovo 13 metara, uključujući i strop oko panoramskog krova. Ravan pod, tipičan za električna vozila, dodatno pojačava osjećaj prostranosti. Sve djeluje kao spoj njemačke preciznosti i istočnjačke estetike, kako to sam proizvođač opisuje.
Tehnički gledano, riječ je o električnom modelu s produživačem dosega, prvom takvom u Volkswagenu. Ulogu generatora ima 1,5-litreni turbobenzinski četverocilindraš iz obitelji EA211 sa 141 KS. Motor radi prema principu Lambda One izgaranja, pri idealnom omjeru zraka i goriva 14,7:1, kako bi se postigla maksimalna učinkovitost i smanjile emisije. On ne pokreće kotače izravno, već proizvodi električnu energiju za pogon elektromotora i punjenje baterije.
ID. Era 9X dolazi u verzijama sa stražnjim pogonom i s pogonom na sve kotače, s jednim ili dva elektromotora. Dimenzije su impresivne – 521 cm duljine, 200 cm širine i 181 cm visine, uz međuosovinski razmak od 307 centimetara. Kupci mogu birati između baterije kapaciteta 51,1 kWh ili veće od 65,2 kWh, koja omogućuje do 400 kilometara električnog dosega prema kineskom CLTC ciklusu. Masa snažnije verzije doseže čak 2700 kilograma, što ga čini jednim od najtežih modela koje je Volkswagen ikada razvio.
Era 9X razvijen je specifično za Kinu i dio je ambicioznog plana prema kojem Volkswagen do 2027. godine namjerava lansirati više od 20 novih modela "nove energije" na tom tržištu.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.