Unatoč tržišnome uspjehu i više od pola milijuna prodanih primjeraka, Opel je tri godine po predstavljanju temeljito obnovio Mokku i u nazivu joj dodao slovo X
Potkraj godine na tržište stiže obnovljena Mokka X. Novi je vanjski dizajn sada usklađen s Opelovim novim izgledom, uključujući horizontalnu prednju rešetku u obliku krila i LED svjetla. Prednji dio elegantniji je i s manje plastičnih umetaka, a jednaka je priča i straga. I unutrašnjost je posve nova, uključujući ploču s instrumentima koja je organiziranija i jednostavnija. Osobito zbog središnjega dijela sa 7 ili 8 inča velikim zaslonom osjetljivim na dodir, kakve ima i nova generacija Astre.
![opel mokka opel mokka | Author: Opel](/media/dg/d5/27/33dadc126c941bde9103.jpeg)
Mokka X tako će biti jedan od najbolje povezanih modela u klasi. Koristit će i znane ECOTEC benzinske i dizelske motore, a najveća novost je 1,4-litreni turbobenzinac sa 152 KS. Tako “motorizirana” izvedba, uključujući i pogon na sve kotače, trebala bi prosječno trošiti samo 6,6 litara na 100 km.
![opel mokka opel mokka | Author: Opel](/media/dg/7b/0b/b97ec16c52dbe6f9a5de.jpeg)
Mokka X također slijedi Opelovu strategiju stvaranja inovativne tehnologije dostupne velikome broju kupaca, uvođenjem prilagodljivih prednjih svjetala Matrix LED. Taj sustav prilagođava raspon svjetla automatski, ovisno o uvjetima vožnje, pružajući najbolje osvjetljenje ne zasljepljujući druge vozače.
![opel mokka opel mokka | Author: Opel](/media/dg/85/dc/d79760e49dccfbb099c6.jpeg)
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.