Prijava
Novi GT2 RS stiže u narednih nekoliko mjeseci, a uz obvezu dolijevanja vode svaka tri kruga na Ringu dolaze monstruoznih 650 KS i 750 Nm te 7-stupanjski PDK mjenjač...
Svaki fan proizvođača sportskih automobila iz Stuttgarta zna da je 911 GT2 RS ultimativna 'mašina' u razredu 911 modela, kada se u obzir uzima čista brzina i vrijeme kruga. Novi GT2 RS bit će svojevrsna stepenica gore spram postojećega GT3 RS modela, jer aktualna 991 generacija kultnoga Porscheova modela još nije doživjela ultimativni 'hardcore' tretman GT odjela. Upravo je šef tog odjela Andreas Preuninger dao neke službene pikanterije o 'zvijeri' koja stiže.
Pogon za ovaj gotovo trkaći automobil bit će preuzet s aktualnoga Turbo S modela, ali će snaga 3,8-litrenoga twin-turbo motora premašiti 650 KS. Usto, mjenjač ove 'zvijeri' isključivo će biti automatski, sedamstupanjski PDK s dvije spojke, jer ručni mjenjač jednostavno ne bi mogao podnijeti količinu okretnoga momenta koji razvija novi RS. Ta brojka iznosi čak 750 Nm.
Također zanimljiv je dodatak novoga sustava rashlađivanja, odnosno 'water-spraying sustava za intercooler', odnosno u prijevodu to znači obvezu nadolijevanja vode u sustav svaka tri kruga na Nurburgringu, odnosno svakih 60-ak kilometara. Ovakav smo sustav već vidjeli na BMW-u M4 GTS. Na kraju, masa ovoga najekstremnijeg 911 modela trebala bi se kretati oko 1400 kilograma, a u Porscheu su već najavili vrijeme kruga na Ringu ispod sedam minuta.
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Autostart.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Autostart.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
528i
vjetarukosi
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.