Veliki test zimskih guma: Samo dvije su dobre, a tri su vrlo loše

Kupnja zimskih guma ne bi trebala biti lutrija, no najnoviji test njemačkog autokluba ADAC pokazuje da vozači itekako mogu pogriješiti. U popularnoj dimenziji 185/65 R15, koja se koristi na brojnim manjim automobilima, čak devet od 16 testiranih modela nije dobilo preporuku. Samo dvije gume zaslužile su ocjenu „
"dobar", pet ih je zadovoljilo kriterije uz određene nedostatke, šest je ocijenjeno samo dovoljnim, a tri su potpuno podbacile. Posebno zabrinjava što su razlike u kočenju na mokroj cesti toliko velike da bi u stvarnoj prometnoj situaciji mogle odlučivati o životu i smrti. 

Test je proveden na Škodi Fabiji, a obuhvatio je ponašanje guma na suhom asfaltu, mokroj cesti, snijegu i ledu. Uz sigurnost, ADAC je ocjenjivao očekivanu trajnost, trošenje gaznog sloja, učinkovitost, buku i održivost. Sigurnost čini 70 posto ukupne ocjene, a preostalih 30 posto odnosi se na ekološku bilancu. Pritom loš rezultat u pojedinoj važnoj disciplini može ograničiti konačnu ocjenu, čak i ako je guma u drugim područjima vrlo dobra. To je posebno važno kod zimskih guma. Iako ih vozači najčešće povezuju sa snijegom i ledom, većinu zimskih kilometara ipak prelaze po suhom ili mokrom asfaltu. Dobra zimska guma zato mora biti uravnotežena, a ne briljirati samo u jednoj disciplini.

foto: Canva

Najbolji rezultat ostvario je Continental WinterContact TS 870 s ukupnom ocjenom 2,2. Za sigurnost je dobio 2,0, a za ekološku bilancu 2,8. ADAC ističe precizno upravljanje na suhoj cesti, velike sigurnosne rezerve na mokrom asfaltu i pouzdano ponašanje na snijegu. Riječ je o gumi koja nema izraženih slabosti i dobro se snalazi u različitim zimskim uvjetima. Drugo mjesto pripalo je Michelinu Alpin 7 s ocjenom 2,5. I on je dobio preporuku bez ograničenja, premda je u svim glavnim disciplinama nešto slabiji od Continentala. 

ADAC Veliki test ljetnih guma: Ovo su najbolje i najgore

U sredini poretka nalazi se pet guma s ocjenama između 3,1 i 3,5. Hankook Winter i*cept RS3 i Linglong Sport Master Winter dijele treće mjesto, a slijede Optimo Winter Touring OW41, Goodyear UltraGrip Performance 3 i GT Radial WinterPro2 Evo. Ove gume mogu biti prihvatljiva alternativa, ali njihove slabosti treba uzeti u obzir. Hankook, Optimo i Goodyear posebno se dobro snalaze u kišnim uvjetima, dok Linglong pokazuje bolje osobine na suhom asfaltu. GT Radial upravo je na suhoj podlozi manje uvjerljiv.

Veliko razočaranje predstavlja Bridgestone Blizzak LM 005. Na mokroj cesti postiže izvrsnu ocjenu 1,4, ali na suhom asfaltu upravljanje nije dovoljno precizno, a na snijegu ima razmjerno slabo bočno prianjanje. Rezultat je ukupna ocjena 3,8 i izostanak preporuke. Zanimljivo je da Bridgestone u ovoj dimenziji još nudi stariji model, a ne svoju najnoviju generaciju zimskih guma.

foto: Kristina Štedul Fabac/Pixsell

Slični problemi na suhom asfaltu pokvarili su rezultate modelima Nokian Snowproof 2, Vredestein Wintrac, Barum Polaris 6, Kumho WinterCraft WP52+ i Viking WinTech NewGen. Neki od njih vrlo su dobri u pravim zimskim uvjetima, ali ADAC smatra da njihove slabosti pri višim temperaturama predstavljaju prevelik kompromis.

Ipak, najalarmantniji rezultati dolaze s dna ljestvice. Sunny Winter-max NW611 dobio je ocjenu 4,8, a Atlas Polarbear HP i Rockblade Rock 868S završili su s najnižom ocjenom 5,5. Njihov najveći problem nisu snijeg i led, nego mokri asfalt. Sunny i Rockblade čak pokazuju dobre osobine u zimskim uvjetima, ali na kiši imaju opasno duge zaustavne putove.

ADAC je to prikazao vrlo slikovitim eksperimentom. Kada je Škoda Fabia s Bridgestoneovim gumama pri kočenju s 80 km/h već potpuno stala, isti automobil opremljen gumama Sunny, Atlas ili Rockblade na tom je mjestu još vozio između 38 i 47 km/h! To je razlika između izbjegnutog sudara i mogućeg snažnog naleta na prepreku, pješaka ili drugo vozilo. 

ADAC Test cjelogodišnjih guma: Samo jedan model je dobar, pet ih je opasno loše
Test je otkrio i problem trajnosti. Prosječni očekivani vijek testiranih guma iznosi približno 31.000 kilometara, znatno manje od 45.000 kilometara koliko u prosjeku postižu gume za automobile srednje klase u ovogodišnjem ADAC-ovu testu. Najdulju trajnost među manjim gumama obećava Kumho, oko 40.000 kilometara, no on zbog sigurnosnih nedostataka nije dobio preporuku. Bridgestone je na drugom kraju ljestvice s očekivanih samo 22.000 kilometara. 

Dimenzija 185/65 R15 koristi se na brojnim popularnim automobilima, uključujući određene izvedbe Škode Fabije, Volkswagena Pola, Renaulta Clija, Peugeota 208, Opel Corse i Seata Ibize. Prije kupnje ipak treba provjeriti dimenzije i indekse dopuštene za konkretno vozilo.

Zaključak testa posebno je važan za vozače koji žele uštedjeti na zimskim gumama. Ni poznata marka nije jamstvo dobrog rezultata, kao što ni pristupačnija guma ne mora automatski biti loša. No razlika između uravnoteženog proizvoda i gume koja se na mokroj cesti zaustavlja mnogo kasnije može biti golema. ADAC zato preporučuje odabir prema stvarnim uvjetima vožnje, redovitu kontrolu tlaka te zamjenu zimskih guma kada dubina profila padne ispod četiri milimetra. Pri zamjeni samo dviju guma, one s boljim profilom trebaju biti na stražnjoj osovini radi stabilnosti vozila.