Prijava
Prema najnovijim najavama iz Stellantisova kruga, Alfa Romeo priprema potpuno novi kompaktni model koji bi trebao nastaviti tradiciju Giuliette i modela 147
Alfa je posljednjih godina preživljavala s vrlo uskom ponudom. Tonale je donio ulazak u najvažniji SUV segment, Stelvio je držao skuplji dio ponude, Giulia je ostala podsjetnik na ono što marka zna kada se ozbiljno posveti vozačima, a mali Junior trebao je privući novu publiku. No u cijeloj toj priči nedostajao je jedan vrlo važan komad identiteta, klasični kompakt. Sada se čini da se Alfa Romeo vraća u taj segment.
Prema najnovijim najavama iz Stellantisova kruga, Alfa Romeo priprema potpuno novi kompaktni model koji bi trebao nastaviti tradiciju Giuliette i modela 147. Talijani zasad ne otkrivaju ime, pa nije službeno potvrđeno da će se automobil doista zvati Giulietta.
Nova kompaktna Alfa trebala bi se temeljiti na platformi STLA One, modularnoj osnovi koja podržava više vrsta pogona. U ponudi bi, uz električne izvedbe, trebale biti i verzije s motorima s unutarnjim izgaranjem, gotovo sigurno uz neki oblik elektrifikacije. Realno je očekivati blage hibride i plug-in hibride. Tehnički bi novi model mogao biti blizak budućim generacijama modela poput Peugeota 308 i Opel Astre, ali Alfa će, naravno, morati pronaći način da od iste "tisuću puta ponovljene" koncernske osnove napravi automobil s vlastitim karakterom.
Upravo će to biti najveći izazov. Giulietta, koja je nestala s tržišta 2020. godine, možda nije bila savršen automobil, ali imala je stil, prepoznatljivost i dovoljno talijanskog temperamenta da ne djeluje kao još jedan kompakt iz "kataloga" koncerna. Prije nje istu su ulogu nosili 147, 145 i 146, pa još ranije 33 i Alfasud. U toj obiteljskoj liniji bilo je i promašaja, poput Arne, ali svejedno je riječ o segmentu u kojem je Alfa Romeo tradicionalno znao ponuditi nešto drukčije.
Tonale je 2022. godine djelomično popunio prazninu koju je ostavila Giulietta, ali SUV ne može potpuno zamijeniti kompaktni hatchback. Kupci koji žele niži auto, kompaktnije proporcije i dinamičniji osjećaj u vožnji nisu nužno publika za još jedan crossover.
U isto vrijeme, budućnost Giulije i Stelvija ostaje nejasnija. Alfa Romeo zasad oprezno govori da istražuje kako nastaviti u D-segmentu s novim interpretacijama tih modela, što zvuči prilično diplomatski. Ranije glasine su sugerirale da je Alfa odustala od do sada razvijenih verzija koje su isprva trebale biti potpuno električne i krenula u razvoj iznova.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.