Novi vizualni identitet prati i tehnička ambicija. Audi je za 2026. razvio novi 1.6 turbobenzinski V6 u kombinaciji s naprednim hibridnim sustavom povrata energije i vlastitim mjenjačem
Audi je u Berlinu službeno predstavio svoj prvi F1 bolid, potvrđujući da nakon preuzimanja Saubera ulazi u sezonu 2026. ulazi pod imenom Audi Revolut F1. Nakon godina najava, špekulacija i konceptnih skica, konačno je pred nama finalni izgled bolida R26 koji, bez pretjerivanja, donosi jedan je od najupečatljivijih vizualnih nastupa na F1 gridu.
Tandem koji će braniti boje nove momčadi ostaje isti kao i u završnici prošle sezone. Veteran Nico Hülkenberg, poznat po bogatom F1 stažu od Williamsa i Force Indije do Saubera, te povremenim izletima u WEC i IndyCar, predvodit će ekipu iskustvom. Uz njega vozi Gabriel Bortoleto, brazilski talent koji je nakon osvajanja F3 prvenstva 2023. i debitantske F1 sezone sa Sauberom zaslužio punu podršku Audija u novom projektu.
Same boje bolida ostale su iznenađujuće blizu konceptu prikazanom u studenom prošle godine. Dominira srebrna boja, u kombinaciji s crnim panelima i smjelim dodacima u novoj crvenoj "Audi Red" boji. Četiri prstena sada stoje na bočnim stranama usisnika i na stražnjem krilu, jasno dajući do znanja da ovo više nije Sauber, već potpuno nova tvornička momčad.
Vizualni identitet prati i tehnička ambicija. Audi je za 2026. razvio novi 1.6 turbobenzinski V6 u kombinaciji s naprednim hibridnim sustavom povrata energije i vlastitim mjenjačem. Ove godine novi tehnički pravilnik donosi dramatične promjene, a Nijemci žele biti među ekipama koje će najbrže profitirati od novih pravila. Kako je rekao šef mark Gernot Döllner, cilj nije sudjelovati, cilj je pobijediti.
Debi R26 dogodio se u njemačkoj prijestolnici, no prve prave kilometre bolid će odraditi već 11. veljače na predsezonskim testiranjima u Bahreinu. Prvo poglavlje Audijeve F1 avanture službeno počinje u ožujku 6. ožujka na Velikoj nagradi Australije, gdje će srebrno-crvena kombinacija zasigurno biti jedna od najzanimljivijih na startu.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.