Prijava
Promjene su uvedene u proizvodnju još u kolovozu 2025. godine pa noviji primjerci više ne bi trebali imati taj problem. Međutim, svi ranije proizvedeni automobili ostaju potencijalno rizični
Kada organizacija poput Euro NCAP javno apelira na vlasnike automobila da hitno odu na servis, jasno je da situacija nije nimalo bezazlena. Upravo se to sada događa s modelom MG3, nakon što je tijekom crash testa otkriven vrlo rijetki problem.
Problem je toliko ozbiljan da je sigurnosna organizacija praktički pokrenula javnu kampanju upozorenja za vlasnike automobila proizvedenih prije kolovoza 2025. godine. Razlog? Tijekom frontalnog sudara vozačevo sjedalo otkazalo je pod silinom udarca i pomaknulo se iz ležišta za desetak centimetara.
Takav scenarij zvuči kao detalj iz noćne more svakog vozača, ali posljedice su vrlo stvarne. Kada sjedalo tijekom sudara izgubi čvrstoću ili se pomakne po vodilicama, sigurnosni sustavi više ne funkcioniraju kako su zamišljeni. Zračni jastuci, sigurnosni pojasevi i sama pozicija tijela putnika tada postaju neusklađeni, što može drastično povećati rizik od teških ozljeda.
Prema informacijama koje je objavio Euro NCAP, problem je otkriven tijekom frontalnog crash testa izvedenog 2025. godine. Stručnjaci su tada primijetili da su vodilice vozačevog sjedala popustile pod opterećenjem, zbog čega se sjedalo djelomično odvojilo od pričvršćenja. Nakon dodatne tehničke analize proizvođač MG Motor priznao je da problem nije ograničen samo na laboratorijske uvjete testiranja, već bi se mogao pojaviti i u stvarnom prometu. Tvrtka je zato razvila novo rješenje pričvršćenja sjedala koje bi trebalo potpuno ukloniti mogućnost iskakanja iz vodilica tijekom nesreće.
Promjene su uvedene u proizvodnju još u kolovozu 2025. godine pa noviji primjerci više ne bi trebali imati taj problem. Međutim, svi ranije proizvedeni automobili ostaju potencijalno rizični dok se ne obavi besplatan servisni zahvat. Iz MG Motora tvrde da su vlasnici pogođenih vozila već kontaktirani preko europskih regulatornih tijela, no očito određen dio automobila još nije stigao u radionice. Upravo zato je Euro NCAP odlučio dodatno javno upozoriti vozače.
Direktor programa Euro NCAP-a, Aled Williams, naglasio je kako se radi o ozbiljnom sigurnosnom propustu, ali i pohvalio relativno brzu reakciju proizvođača. Istodobno je pozvao vlasnike modela MG3 i MG3 Hybrid+ da provjere je li njihov automobil obuhvaćen opozivom te da što prije dogovore besplatan popravak kod ovlaštenog servisa.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.