Prijava
Gevaltov paket vlasnicima nudi relativno pristupačan način da automobil vizualno približe novijim Alfama
Alfa Romeo Giulia već je više od desetljeća na tržištu, ali njezine skladne proporcije još odolijevaju godinama. Talijanska limuzina predstavljena je 2015., a posljednje tvorničko osvježenje iz 2023. uglavnom je donijelo nova LED svjetla i manje promjene opreme. Kako novi redizajn nije u planu, zagrebačka tvrtka Gevalto ponudila je vlastito rješenje i time privukla pažnju medija diljem svijeta.
Središnji dio paketa Hawk Edition potpuno je novi prednji odbojnik. Ima veće usisnike zraka sa saćastim mrežama, izraženiji donji razdjelnik zraka i crne umetke koji vizualno povezuju prednja svjetla s prepoznatljivom trokutastom maskom. Time Giulia dobiva agresivniji izgled koji pomalo podsjeća na starije modele 159 i Brera.
Odbojnik je izrađen od plastike ojačane vlaknima, dok je donji splitter napravljen od ABS plastike. Zadržavaju se originalna prednja svjetla i središnja maska, pa vlasnici ne moraju mijenjati skupe tvorničke dijelove. Paket odgovara većini izvedbi Giulije, ali nije predviđen za Quadrifoglio, koji već ima drukčiji prednji odbojnik i aktivnu aerodinamiku.
Osnovna izvedba Stage 1 stoji 670 eura i isporučuje se nelakirana. Stage 2, koji uključuje i mreže usisnika, košta 770 eura. Prednarudžbe su otvorene, a početak isporuka najavljen je za 1. listopada ove godine. Objavljene slike zasad su vizualizacije, pa će konačnu kvalitetu uklapanja i izgled na stvarnom automobilu biti moguće procijeniti tek nakon prvih ugradnji.
Gevalto već proizvodi i ostatak aerodinamičkog paketa za Giuliju. Pojedinačno se nude prednji splitter za 220 eura, bočni pragovi za 280 eura, stražnji difuzor od 280 do 380 eura te spojler poklopca prtljažnika za 205 eura. Komplet stoji 950 eura. Tvrtka iz zagrebačkog Oporovca posluje od 2015. i nudi dodatke i za Alfu 159, Breru, pojedine BMW-e, Fordove i modele DS-a.
Promjene su isključivo estetske. Gevalto ne nudi preinake motora, ovjesa ili kočnica, pa Hawk Edition neće utjecati na performanse automobila. Kupci pritom moraju računati i na dodatni trošak lakiranja te ugradnje.
Aktualna Giulia ipak će ostati u proizvodnji dulje nego što se očekivalo. Alfa Romeo je potvrdio da će se zajedno sa Stelvijem nuditi u Europi do 2027., uključujući ponovno dostupni Quadrifoglio s V6 motorom od 520 KS. Nasljednik je i dalje dio budućih planova marke, ali Stellantis još razmatra platformu i konačnu tehničku koncepciju nove generacije.
Gevaltov paket zato stiže u pravom trenutku. Ne pretvara Giuliju u novi model, ali vlasnicima nudi relativno pristupačan način da automobil vizualno približe novijim Alfama i produlje svježinu dizajna koji se tvornički gotovo nije mijenjao od 2015. godine.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.