Prijava
Superautomobil bio bi velika promjena za tvrtku Great Wall Motor najpoznatiju po SUV-ovima
Kina dominira u svijetu električnih vozila, ali još ne odustaje ni od motora s unutarnjim izgaranjem. Great Wall Motor nedavno je predstavio 4,0-litreni benzinski V8 motor s dva turbopunjača za vozila više klase, a razvija i trolitreni šestocilindrični dizelski motor. Osim toga, na vrhu ponude ove make će uskoro biti superautomobil za koji GWM tvrdi da ga razvija posljednjih pet godina. Iako je tvrtka praktički nepoznata u svijetu sportskih automobila, očito želi pomutiti planove Ferrariju.
U intervjuu objavljenom na kineskoj društvenoj mreži Weibo, glavni tehnološki direktor GWM-a hrabro je tvrdio da će misteriozni budući sportski automobil biti bolji od Ferrarija SF90 Stradale (na slikama). Međutim, prema CnEVPost-u, Wu Huixiao je također priznao da tvrtka uči od svojih konkurenata u svom ambicioznom pokušaju da nadmaši talijanske majstore. Superautomobil bio bi velika promjena za tvrtku najpoznatiju po SUV-ovima.
Tijekom intervjua s kineskim blogerom, Wu je otkrio da je GWM u Kinu doveo stručnjaka za Nürburgring kako bi stekao uvid u izazovnu njemačku stazu. Međutim, razvoj nije prošao bez poteškoća. Wu je priznao probleme s proizvodnjom karbonskih dijelova i rekao da smanjenje troškova ostaje izazov, što je jedan od razloga zašto projekt još nije službeno otkriven, unatoč pet godina nastajanja.
Što se tiče pogona, ranije spomenuti V8 čini se malo vjerojatnim. Wu je sugerirao da je ovaj motor prevelik, bez potvrde prilagođava li GWM manji postojeći motor ili razvija potpuno novi. Tvrtka trenutačno nudi twin-turbo trolitreni V6 u modelu Tank 700 kao dio plug-in hibridnog sustava koji razvija 516 KS. Tu je i Tank 500 Hi4-Z s nevjerojatnih 851 KS iz plug-in hibridnog pogona koji kombinira dvolitreni četverocilindrični motor s dva elektromotora.
Spominjanje Ferrarijevog SF90 nagovještava da će GWM-ov novi model vjerojatno biti plug-in hibrid, poput ovog Ferrarija. Kina već ima rastući segment potpuno električnih automobila ogromne snage, uključujući BYD Yangwang U9 i GAC Aion Hyper SSR. Kako bi se mogao natjecati s domaćim i međunarodnim konkurentima, Wu je tvrdio da GWM „mora izgraditi automobil koji će podići adrenalin, izazvati eksploziju hormona i dopamina.“
Zanimljivo je da kineski izvještaji tvrde da je predsjednik GWM-a Jack Wei viđen kako vozi Ferrari SF90, što potvrđuje da tvrtka ima visoke ciljeve. Ipak, čak i ako automobil na kraju bude brži i pristupačniji, neće nositi prestiž automobila iz Maranella za koje se čeka u redu.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.