Prijava
Ponuda pogona obuhvaća dizelski 1,5-litreni motor sa 130 KS, benzinsku hibridnu verziju sa 145 KS, plug-in hibrid te potpuno električnu izvedbu
racija modela Opel Astra i karavanske izvedbe Opel Astra Sports Tourer dostupna je za narudžbe na hrvatskom tržištu, objavio je jučer hrvatski zastupnik Opela. Osvježeni kompakt iz Rüsselsheima donosi dizajnerske dorade, bogatiju opremu i širi izbor pogona, uz zadržavanje stabilnih cijena i posebne promotivne uvjete.
Vizualno, Astra sada djeluje oštrije i suvremenije zahvaljujući novoj interpretaciji Opel Vizora i osvijetljenoj "munji" u središtu maske. Taj detalj prvi je put viđen na većim modelima marke, a sada dodatno naglašava identitet u kompaktnoj klasi. Ponudu nadopunjuju novi 17- i 18-inčni naplatci te svježe metalik boje.
Tehnološki iskorak predstavlja novi sustav svjetala Intelli-Lux HD s više od 50.000 svjetlosnih elemenata, koji omogućuje precizno prilagođavanje snopa i smanjuje zasljepljivanje drugih sudionika u prometu. Sustav je dio najviše razine opreme Ultimate, dok su ergonomska sjedala Intelli-Seats sada standard u svim izvedbama. Posebno profiliranje sjedala smanjuje pritisak na donji dio leđa, a od razine GS dostupna su i AGR certificirana sjedala.
U unutrašnjosti je kokpit pojednostavljen i digitalno dorađen, s jasnijim prikazima i intuitivnijim sučeljem. Opel pritom naglašava održivost materijala, pa je upravljač presvučen veganskim materijalima, a dostupne su i održivije ReNewKnit presvlake.
Ponuda pogona obuhvaća dizelski 1,5-litreni motor sa 130 KS, benzinsku hibridnu verziju sa 145 KS, plug-in hibrid te potpuno električnu izvedbu. Električna Astra sa 156 KS i baterijom od 58 kWh nudi do 454 kilometra dosega prema WLTP-u, uz mogućnost napajanja vanjskih uređaja putem tehnologije V2L.
Cijene počinju od 28.116 eura za dizelsku verziju s automatskim mjenjačem, dok hibrid sa 145 KS starta od 29.436 eura. No trenutno u sklopu akcije "Opelovih 24 sata" dostupne su dodatne uštede do 2400 eura, čime početna cijena dizelaša pada na 26.716 eura.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.