Prijava
Budući model neće slijediti primjer Citroëna C3 i neće se pretvoriti u mali crossover, već će ostati klasični hatchback s peterim vratima
Kada se svi rezultati uskoro zbroje aktualna Dacia Sandero (na slikama) bi mogla postati najprodavaniji automobil u Europi 2024. godine. Trenutačna treća generacija debitirala je 2020., a ažurirana je 2022. godine. Na europskom tržištu model odlično stoji i prema podacima JATO Dynamicsa, u prvih 11 mjeseci prošle godine prodano je 245.686 primjeraka, što je 14 posto više nego u razdoblju siječanj-studeni 2023. godine. No to nije razlog da se Dacia uspava i tvrtka već uvelike radi na nasljedniku.
Predstavljanje četvrte generacije Dacie Sandero očekuje se 2027. godine. Kako izvještava britanski Autocar, pozivajući se na voditelja Dacijinog odjela za dizajn, Davida Duranda, budući model neće slijediti primjer Citroëna C3 i neće se pretvoriti u mali crossover, već će ostati klasični hatchback s petera vrata. Durand je napomenuo i da će Sandero ostati prostran, a istovremeno kompaktan model koji se lako vozi i lako parkira i koji je štedljiv.
Istodobno, David Durand je dodao da će u ponudi u idućoj generaciji ostati i izuzetno popularna crossover opcija Stepway s povećanim razmakom od tla i "terensko" ušminkanom karoserijom. Glavni dizajner Dacie također je napomenuo da će izgled Sandera biti promijenjen u stilu novog Dustera i Bigstera.
Otkriveno je da će se nova generacija Dacie Sandero temeljiti na platformi CMF-B koju koristi i aktualni model. Četvrta generacija Sandera bit će ponuđena s benzinskim motorima i potpuno električnim pogonom. Očekuje se da će se benzinske i električne verzije vizualno minimalno razlikovati jedne od drugih. Još nema službenih informacija o tehnologiji, no vjeruje se da će električna verzija koristiti arhitekturu AmpR Small koji već koristi Renault 5.
Još uvijek je nemoguće pretpostaviti kolika će biti cijena nove generacije Dacie Sandero. Podsjetimo, na našem tržištu osnovni Sandero trenutačno košta od 14.900 eura, a Stepway od 16.400 eura.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.