Prijava
Dva turbopunjača, uz tri električna motora s kojima Revuelto izlazi iz tvornice, trebali bi ovaj auto učiniti apsolutnim čudovištem
Za sve one koji posjeduju Lamborghini i žele ga učiniti još bržim, Underground Racing je već godinama pravo mjesto. Tvrtka iz SAD-a proizvodi twin-turbo pakete za najbolje Lamborghinije već više od desetljeća, a njihov najnoviji projekt je Revuelto. Ova prerada bit će prvi primjerak Revuelta na svijetu s dva turbo punjača koji povećavaju snagu moćnog 6,5-litrenog V12 motora.
Rad na uvelike prerađenom modelu još traje, ali tvrtka je objavila pregršt fotografija i video koji prikazuje ovu suludu kreaciju. Iako još nemamo potpuni popis nadogradnji motora na kojima se radi, one će biti itekako potrebne kako bi se osiguralo da se V12 može sigurno nositi s više od dvostruko većom snagom od one za koju je izravno konstruiran.
Naime, originalni atmosferski motor Revuelta razvija 825 KS, a u kombinaciji s električnim motorom pogonski sustav serijskog Revuelta ima 1015 KS. Uz dva nova turbopunjača i unutarnje nadogradnje motora, bit će prilagođeni ispušni sustav dok će se sav softver kontrolirati pomoću JRR M1 sustava upravljanja motorom. Underground Racing tvrdi da će automobil isporučivati nevjerojatnih 2000 KS kada bude gotov, punih 985 KS više od standardnog Revuelta. To znači da bi samo V12 motor nakon prerada trebao imati nevjerojatnih 1810 KS!
Nema informacija o tome koliki će okretni moment V12 proizvesti, ali će sigurno isporučiti mnogo više od 725 Nm standardnog motora. Dva turbopunjača, uz tri električna motora s kojima Revuelto izlazi iz tvornice, trebali bi ovaj auto učiniti apsolutnim čudovištem koje bi trebalo biti sposobno parirati najbržim električnim hiperautomobilima, primjerice Neveri koja u standardnoj verziji ima 1914 KS.
Ovo nije prvi put da Underground Racing radi na Lamborghinijevom V12 motoru. Već nudi twin-turbo pakete za Murcielago i Aventador, od kojih je potonji bio dostupan s do 1.600 KS. Još nema informacija kada bi ovaj projekt trebao biti gotov.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.