Prijava
Riječ je o prvom komercijalnom modelu marke, razvijenom prvenstveno za flote i dostavne službe
Volvo je pronašao neobičan način da proširi svoju ponudu pretvorio je najmanji SUV u svojoj gami u dostavno vozilo. Novi EX30 Cargo na prvi pogled izgleda kao običan gradski električni SUV, no iza zatamnjenih stražnjih stakala krije se potpuno drugačija namjena.
Riječ je o prvom komercijalnom modelu marke, razvijenom prvenstveno za flote i dostavne službe. Umjesto stražnje klupe, u unutrašnjosti se nalazi potpuno ravna utovarna površina, čime je kapacitet povećan s 318 na čak 1000 litara. Time EX30 Cargo ulazi u teritorij pravih malih dostavnih vozila, ali zadržava kompaktne dimenzije i okretnost SUV-a.
Kako bi bio prilagođen svakodnevnom radu, Volvo je ugradio pregradu između kabine i teretnog prostora, ojačane obloge te dodatne točke za učvršćivanje tereta. Stražnja vrata otvaraju se šire, a dodano je i radno osvjetljenje za lošije uvjete. Nosivost iznosi 390 kilograma, što je sasvim dovoljno za gradske dostave.
Unatoč radnoj ulozi, EX30 Cargo nije lišen tehnologije ni performansi. Zadržava sve sigurnosne i multimedijske sustave iz putničke verzije, uključujući adaptivni tempomat, parkirne senzore, kameru za vožnju unatrag te podršku za Apple CarPlay i Android Auto.
Posebno iznenađuje raspon snage. Osnovna verzija razvija 150 KS, dok vrh ponude čini izvedba s dva elektromotora i pogonom na sve kotače sa čak 428 KS. Takav EX30 ubrzava do 100 km/h za 3,6 sekundi, što ga čini vjerojatno najbržim dostavnim vozilom na tržištu.
Kupci mogu birati između dvije razine opreme, a bogatija verzija donosi grijana sjedala i upravljač, dvozonsku klimu, bežično punjenje i premium audio sustav. Drugim riječima, riječ je o radnom vozilu koje se ne odriče luksuza izvornika.
Ipak, postoji jedno ograničenje. EX30 Cargo namijenjen je isključivo poslovnim korisnicima i dostupan je kroz flotnu prodaju samo u Velikoj Britaniji. Početna cijena iznosi oko 36.000 funti (oko 41.500 eura), što je čak više od putničke verzije.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.