Prijava
Glavni problem su visoki troškovi proizvodnje, rada i energije, složena struktura koncerna te golema ponuda modela, izvedbi i opreme
Volkswagenov problem nije u tome što kupci ne žele njegove automobile, nego u tome što koncern na njima ne zarađuje dovoljno. Izvršni direktor Oliver Blume to je otvoreno priznao u razgovoru za Bild, poručivši da su proizvodi vrlo popularni, ali da troškove treba dodatno smanjiti u svim područjima poslovanja. Time je potvrdio da najveći europski proizvođač ulazi u još dublje restrukturiranje.
Oliver Blume
Glavni problem su visoki troškovi proizvodnje, rada i energije, složena struktura koncerna te golema ponuda modela, izvedbi i opreme. Volkswagen procjenjuje da mu je troškovna baza približno 20 posto nepovoljnija od konkurentske, dok pritisak dodatno povećavaju kineski proizvođači, slabiji položaj u Kini i trgovinske prepreke. Uprava zato želi usmjeriti novac na modele koji se prodaju u velikim količinama i donose najveću zaradu.
Plan predviđa moguće smanjenje ukupnog broja modela marki Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Cupra, Porsche, Bentley i Lamborghini za čak 50 posto. Broj mogućih kombinacija opreme i izvedbi mogao bi se smanjiti do 75 posto. Blume tvrdi da će manja ponuda omogućiti veću prodaju svakog preostalog modela, jednostavniju proizvodnju i bolju profitabilnost. Koji će automobili nestati još nije službeno objavljeno, pa su popisi na kojima se spominju Porsche Taycan, pojedini SUV-coupéi ili benzinski Polo zasad samo nagađanja.
Koncern istodobno želi smanjiti godišnje proizvodne kapacitete i dodatno rezati troškove. Već je dogovoreno ukidanje oko 50.000 radnih mjesta u Volkswagenu, Audiju, Porscheu i Cariadu, uglavnom dobrovoljnim odlascima i umirovljenjima. Prema internom dokumentu u koji je Reuters imao uvid, razmatra se još do 50.000 odlazaka, što bi ukupan rez moglo približiti brojci od 100.000 zaposlenih. Zatvaranja tvornica zasad nisu potvrđena, a Blume govori o "pametnijim rješenjima" za pogone s premalo posla.
Jedna od rijetkih svijetlih točaka je Škoda. Češki proizvođač poručio je da plan trenutačno nema izravan utjecaj na njegovo poslovanje te da tvornice rade punim kapacitetom.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.