Prijava
"Pokazat ćemo im da smo vrijedni, pokazat ćemo im da imamo pravu tehnologiju, pokazat ćemo im da smo vrlo žestoki konkurent" rekao je Carlos Tavares na otvaranju roizvodne linije u Kragujevcu
Stellantis je spreman "boriti" se za svoje mjesto na europskom tržištu električnih vozila protiv jake konkurencije kineskih proizvođača automobila, izjavio je jučer njegov izvršni direktor Carlos Tavares, na prezentaciji nove proizvodne linije za električne aute u tvornici u Kragujevcu.
"Pred nama je izazov, rekao bih brutalni izazov kineske ofenzive na europsko tržište. U Stellantisu smo spremni za borbu. Pokazat ćemo im da smo vrijedni, pokazat ćemo im da imamo pravu tehnologiju, pokazat ćemo im da smo vrlo žestoki konkurent", rekao je Tavares.
Srbija, koja nastoji postati veliki europski dobavljač održivijih sirovina, baterija i električnih vozila, potpisala je 2022. godine sa Stellantisom ugovor vrijedan 190 milijuna eura za proizvodnju električnog vozila u Kragujevcu. Taj automobil će biti nova Fiat Grande Panda, no moguće je da će se na novoj proizvodnoj liniji raditi i drugi srodni modeli.
"Ovo je velika prilika za nas. Mi smo jedina zemlja u regiji zapadnog Balkana koja ima proizvodnju električnih (automobila)", rekao je srbijanski predsjednik Aleksandar Vučić na svečanosti predstavljanja nove proizvodne linije.
Usprkos velikom protivljenju dijela građana, Srbija je vratila licencu tvrtki Rio Tinto za razvoj najvećeg europskog rudnika litija. U njemu se planira godišnja proizvodnja litija od 58.000 tona, što je dovoljno za oko 1,1 milijun električnih vozila ili oko 17 posto europskog tržišta, a od svega bi mogla profitirati i tvornica u Kragujevcu. Srbija je u petak potpisala sporazum s Europskom unijom koji će im omogućiti pristup sirovinama iskopanim u Srbiji i ojačala njihove veze u proizvodnji održivih sirovina, proizvodnji baterija i električnih vozila. Izvršni direktor njemačkog Mercedes-Benza, Ola Kaellenius, rekao je u petak da je njegova tvrtka potencijalni kupac litija iz Srbije.
Bivšu tvornicu Zastave Fiat je kupio 2008. godine i uz izdašnu pomoć Srbije potpuno obnovio do 2012. godine kako bi se u njoj proizvodio model 500 L. Moderna tvornica imala je ogroman planirani kapacitet od više od 300.000 automobila godišnje, no planovi su se pokazali promašenima jer uspjeh modela 500 L bio je daleko lošiji od očekivanog tako da je tijekom 10 godina proizvodnje napravljeno samo nešto više od 600.000 automobila. Zbog toga je Fiat bio prisiljen otpustiti mnogo radnika što je u jednom trenutku dovelo i do velikog štrajka. Proizvodnja Fiata 500 L je prekinuta 2022. godine, a Stellantis je odlučio tvornicu potpuno preurediti kako bi se u njoj proizvodila električna vozila. Hoće li Srbija više sreće imati s Grande Pandom preostaje za vidjeti, u svakom slučaju planovi su vrlo ambiciozni.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.