Prijava
Model još nema službeno ime, ali Suzuki je potvrdio da neće ostati ograničen na Japan. Koncept predstavljen 2025. razvijen je tako da dimenzijama odgovara japanskim propisima za kei automobile
Suzuki priprema mali gradski električni automobil koji bi u Europu trebao stići u proljeće iduće godine. Serijska izvedba koncepta Vision e-Sky bit će osjetno manja od Swifta, a najavljena početna cijena niža od 23.000 eura trebala bi je smjestiti među najpristupačnije električne automobile na tržištu.
Model još nema službeno ime, ali Suzuki je potvrdio da neće ostati ograničen na Japan. Koncept (na slikama) predstavljen 2025. razvijen je tako da dimenzijama odgovara japanskim propisima za kei automobile. Dug je samo 340 cm, dok aktualni Swift mjeri 386 cm. Serijski automobil vjerojatno će biti nešto prilagođen europskim sigurnosnim zahtjevima, ali se ne očekuju znatne promjene proporcija.
Vision e-Sky ima visoku i kutijastu karoseriju, kratke prevjese te kotače postavljene blizu rubova vozila. Takav oblik trebao bi omogućiti što više prostora u kabini unatoč vrlo skromnim vanjskim dimenzijama. Serijska izvedba vjerojatno će dobiti klasične kvake, veće vanjske retrovizore te jednostavnije odbojnike i svjetla, dok bi osnovni izgled trebao ostati blizak konceptu.
Suzuki još nije objavio snagu elektromotora ni kapacitet baterije. Konceptu je pripisan doseg veći od 270 kilometara, ali nije poznato je li ta brojka izmjerena prema europskom WLTP standardu.
Najavljena cijena niža 23.000 eura, postavila bi mali Suzuki uz bok Twingu i Hondi Super-N. Dacia Spring trebala bi ostati jeftinija s cijenom od oko 18.000 eura, dok Volkswagen za serijsku izvedbu svog budućeg malog električnog ID modela A-segmenta cilja na približno 20.000 eura.
Suzukiju će novi model biti važan i zbog sve strožih europskih pravila o emisijama. Marka se trenutačno uglavnom oslanja na blage hibride i klasične hibride, dok je e Vitara njezin jedini potpuno električni automobil. Mali gradski model omogućit će smanjenje prosječnih emisija ponude i ulazak u segment u kojem bi električni pogon mogao imati najviše smisla.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.