Prijava
Od malih gradskih automobila do luksuznih SUV-ova i supersportskih modela, koncern želi pokriti gotovo svaki segment tržišta...
Volkswagen grupa ulazi u 2026. godinu s ambicioznim planovima. Nakon teške 2025. godine, u kojoj je operativna dobit pala za više od 50 posto, njemački koncern priprema veliku proizvodnu ofenzivu kako bi ponovno ojačao tržišnu poziciju. Rješenje vidi u novim modelima, a tijekom godine na tržište bi trebalo stići više od dvadeset potpuno novih ili temeljito redizajniranih automobila iz svih brendova unutar koncerna. Poseban naglasak stavljen je na manje automobile, segment koji je tradicionalno vrlo važan za europsko tržište.
Mali automobili ponovno u fokusu
Volkswagen priprema potpuno novu generaciju pristupačnih električnih modela. Jedan od najzanimljivijih je ID. Polo, električni pandan popularnog gradskog modela. Razvoj tog automobila trajao je dulje nego što se očekivalo jer je prvotna ideja predstavljena konceptom ID. Life izazvala podijeljene reakcije. Novi model zato će imati konvencionalniji dizajn i poznato ime. ID. Polo temeljit će se na platformi MEB+ prilagođenoj manjim automobilima B segmenta i pogonu na prednje kotače. Uz njega stiže i ID. Cross, mali električni crossover veličine današnjeg T-Crossa.
Sličnu strategiju primjenjuju i ostali brendovi unutar koncerna. Škoda priprema električni Epiq, koji će postati najmanji električni model češke marke, dok će Cupra Raval biti kompaktni gradski električni automobil duljine oko četiri metra.
SUV modeli i dalje dominiraju
Iako mali automobili dobivaju veliku pažnju, SUV segment i dalje ostaje ključan. Jedan od najvažnijih noviteta već je predstavljen - nova generacija Volkswagena T-Roc. Kompaktni SUV prvi put će ove godine dobiti i puni hibridni pogon, čime se Volkswagen približava tehnologiji koju već godinama koriste japanski proizvođači.
The T-Roc R with optional IQ.LIGHT LED matrix headlights.
Veliku promjenu donosi i nasljednik modela ID.4, koji bi mogao promijeniti ime u ID. Tiguan. Novi model trebao bi dobiti potpuno redizajniran dizajn i moderniziranu tehnologiju.
Ponuda SUV-ova dodatno će se proširiti modelom Škoda Peaq, velikim električnim SUV-om s tri reda sjedala. Audi priprema novu generaciju Q7, ali i potpuno novi Q9, koji bi mogao postati vrh ponude marke i na neki način zamijeniti limuzinu A8. Uz to stižu i obnovljeni Audi Q4 te redizajnirani Seat Arona, dok Porsche priprema jedan od tehnološki najambicioznijih projekata, top model potpuno električnog Cayennea s najavljenom snagom većom od 1100 KS.
Sportski modeli i električna reinterpretacija klasika
U planu su i brojni drugi modeli. Audi će predstaviti električni A2, reinterpretaciju nekadašnjeg kompaktnog modela s početka 2000-ih. U sportskom segmentu već je predstavljen novi Audi RS5, dok se za sljedeću godinu očekuje i nova generacija RS6 s V8 motorom i plug-in hibridnim sustavom. Volkswagen priprema i hibridni Golf, koji će koristiti isti puni hibridni sustav kao T-Roc, dok će električni ID.3 dobiti značajno osvježenje i biti preimenovan u ID.3 Neo.
U luksuznom dijelu koncerna također će biti zanimljivo. Porsche bi napokon mogao predstaviti električne verzije 718 Boxstera i Caymana, Bentley razvija novi električni SUV, a Lamborghini navodno priprema još snažniju izvedbu modela Urus SE Performante.
Sve zajedno pokazuje da Volkswagen grupa ulazi u 2026. godinu s jednom od najširih modelskih ofenziva u industriji. Od malih električnih gradskih automobila do luksuznih SUV-ova i supersportskih modela, koncern želi pokriti gotovo svaki segment tržišta i tako ponovno ubrzati rast nakon teškog razdoblja.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.