Prijava
Funkcija se zove "External Announcement". Ideja sama po sebi nije besmislena. Problem nastaje kada se umjesto unaprijed pripremljene pristojne poruke upiše nešto sasvim drugo
Automobilske trube možda uskoro više neće biti glavno sredstvo izražavanje nezadovoljstva s dugim sudionicima u prometu. Nova električna Mazda CX-6e na nekim tržištima ima funkciju koja automobil praktički pretvara u pokretni razglas. Vozač može preko vanjskog zvučnika reproducirati unaprijed pripremljene poruke, napisati vlastiti tekst koji automobil zatim izgovori ili jednostavno govoriti kroz mikrofon. Australski novinari brzo su provjerili postoji li kakav filtar za nepristojne riječi. Odgovor je, barem zasad, negativan, Mazda bez problema naglas "izgovara" i psovke.
Važno je, međutim, naglasiti da se ova priča odnosi na australsku verziju Mazde CX-6e, model koji se u Kini prodaje kao EZ-60. Australski CX-6e je potpuno električni SUV s baterijom od 78 kWh, elektromotorom od 258 KS, stražnjim pogonom i do 484 kilometra WLTP dosega. Ondje se prodaje u izvedbama GT i Azami.
Funkcija se zove "External Announcement". Ideja sama po sebi nije besmislena. Električni automobili pri malim brzinama gotovo su nečujni, pa vozač može upozoriti pješaka koji gleda u mobitel ili poručiti drugom vozaču ili pješaku da slobodno prođe. Problem nastaje kada se umjesto unaprijed pripremljene pristojne poruke upiše nešto sasvim drugo. Sustav u testiranom automobilu nije blokirao uvrede ni psovke, a omogućavao je i izravno emitiranje glasa vozača. Drugim riječima, bijes na cesti je dobio razglas.
No europski CX-6e zasad nema potvrđenu istu funkciju u tom obliku. Europski model doista ima vanjski zvučnik od 20 W. Mazda ga u službenim europskim specifikacijama opisuje kao vanjski glazbeni zvučnik preko kojeg se, dok automobil miruje, može reproducirati glazba s Bluetooth uređaja. Funkcije za upisivanje poruka, pretvaranje teksta u govor ili korištenje automobila kao "megafona" u europskom modelu nisu navedene.
Dakle, hardver očito postoji i na europskom automobilu, ali softverska mogućnost zbog koje je CX-6e postao viralan trenutačno je vezana uz druge tržišne izvedbe. Mazda bi je tehnički mogla omogućiti ili mijenjati putem softvera, jer CX-6e podržava bežićne nadogradnje, no za sada nema službene potvrde da će europski kupci moći kroz automobil vikati vlastite poruke drugim sudionicima u prometu.
Možda je to i bolje. Već obična truba kod velikog dijela vozača služi za mnogo više od upozoravanja na opasnost. Mogućnost da automobil punom glasnoćom izgovori sve što vozaču u tom trenutku padne na pamet mogla bi biti jedna od onih tehnoloških inovacija zbog kojih bismo mogli vrlo brzo požaliti što postoji.
Video Mazde koja psuje možete pogledati na ovom linku.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.