Prijava
Za ljubitelje automobila ovo je zgodan novi argument u obrani ručnog mjenjača. Dosad se govorilo da je zabavniji, izravniji i da bolje povezuje vozača s automobilom, ali sada je jasno da je i dobar za mozak
Ručni mjenjač u novim automobilima nestaje mnogo brže nego što bi mnogi ljubitelji vožnje željeli. Automatski mjenjači su brži, udobniji, često i štedljiviji i kupci ih više žele, pa se čini da su ručni mjenjači osuđeni na skorašnju propast. No iz Japana stiže zanimljiv argument za ručne mjenjače koji nema veze s nostalgijom, uživanjem u vožnji ili potrošnjom goriva. Prema istraživanju koje je proveo profesor Ryuta Kawashima, vožnja automobila s ručnim mjenjačem jače aktivira dio mozga koji uz automatik gotovo nije potreban.
Kawashima je neuroznanstvenik s japanskog sveučilišta Tohoku i široj javnosti poznat je kao čovjek iza Nintendo Brain Age igara, koje su popularizirale ideju "treninga mozga". Njegova nova tema sada je automobil. Prema japanskim izvještajima, vožnja s ručnim mjenjačem aktivira prefrontalni korteks, područje mozga povezano s pažnjom, kratkotrajnim pamćenjem, odlučivanjem i koordinacijom više zadataka.
Objašnjenje je prilično jednostavno. Vozač automobila s ručnim mjenjačem stalno mora obrađivati više informacija: brzinu vozila, okretaje motora, promet oko sebe, nagib ceste, položaj spojke, odabir stupnja prijenosa i doziranje gasa. Sve se to događa istodobno i često potpuno automatski nakon godina iskustva, ali mozak i dalje aktivno sudjeluje u procesu. Kod automatika velik dio tog posla preuzima automobil.
To ne znači da je automatski mjenjač loš ili opasan za mozak. Moderna vožnja ionako traži stalnu pažnju, a automatik u gužvi smanjuje stres i umor. No istraživanje otvara zanimljivu temu da pojednostavljivanje vožnje ima svoju cijenu. Što više automobil preuzima zadataka, vozač je manje uključen, a njegov mozak manje radi.
Posebno je zanimljivo da ovo istraživanje dolazi iz Japana, zemlje s vrlo starom populacijom i tržištem na kojem su ručni mjenjači gotovo nestali. Prema navodima iz japanskih medija, automobili s ručnim mjenjačem čine samo jedan do dva posto prodaje novih vozila. Preživljavaju uglavnom u jeftinim kei kombijima, dostavnim vozilima i ponekim sportskim modelima. Mainstream automobili već su se gotovo potpuno prebacili na automatike i druge pogone bez klasične ručice mjenjača.
Za ljubitelje automobila ovo je zgodan novi argument u obrani ručnog mjenjača. Dosad se govorilo da je zabavniji, izravniji i da bolje povezuje vozača s automobilom. Sada se toj priči dodaje i mogućnost da vožnja s tri papučice svakodnevno trenira mozak. Ne treba od toga raditi medicinski savjet, ali kao prometna zanimljivost zvuči logično.
Industrija se ipak neće vratiti unatrag. Automatski mjenjači pobijedili su zbog komfora, emisija, hibridnih sustava i elektrifikacije.Ručni mjenjač je bio sustav koji je od vozača tražio znanje, ritam i koncentraciju. Automobili budućnosti bit će lakši za vožnju, ali možda neće uvijek biti bolji trening mozga čovjeka za volanom.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.