Rimac surađuje s Uberom: Europa dobiva prvi robotaksi, i to u Zagrebu!

Zagreb bi uskoro mogao postati jedan od najzanimljivijih prometnih testnih poligona u Europi. Tvrtke Verne, Pony.ai i Uber najavile su pokretanje prve komercijalne robotaksi usluge na europskom tlu, a upravo je hrvatska metropola odabrana kao početna točka.

Riječ je o projektu koji pokušava napraviti ono što mnogi u industriji već godinama obećavaju, ali rijetko gdje u potpunosti ostvaruju, prijelaz iz faze testiranja autonomnih vozila u stvarnu, svakodnevnu uslugu. Prema najavi, implementacija je već u tijeku, a prve vožnje očekuju se uskoro.

Tehnološka podloga cijelog sustava dolazi iz Pony.aija, koji će osigurati svoj najnoviji Gen-7 sustav autonomne vožnje. Njihova tehnologija već se koristi u kineskim gradovima poput Guangzhoua i Shenzhena, gdje je dosegla razinu komercijalne primjene.

"Partnerstvo s Uberom i Verneom predstavlja važan iskorak u širenju autonomne mobilnosti na globalnoj razini", rekao je dr. James Peng, osnivač i izvršni direktor Pony.ai. "U Kini je naš Gen-7 postigao visoku komercijalnu razinu, uz pozitivno poslovanje u Guangzhouu i Shenzhenu, što pokazuje spremnost naše tehnologije i poslovnog modela. Zahvaljujući tom iskustvu smatramo da smo dobro pozicionirani za ubrzanje komercijalizacije na međunarodnoj razini, kombinirajući našu tehnologiju s globalnom platformom Ubera i Verneom koji će omogućiti implementaciju na više tržišta. Vjerujemo da ćemo tim pristupom izgraditi skalabilan i održiv ekosustav autonomne mobilnosti." foto: Poni AI S druge strane, Uber donosi ono što mu je i najveća prednost, globalnu platformu za naručivanje prijevoza, kroz koju će robotaksiji biti dostupni korisnicima, uz paralelnu Verne aplikaciju.

"Kroz snažan ekosustav partnerstava, autonomna mobilnost može se skalirati globalno i učinkovitije", rekao je Dara Khosrowshahi, izvršni direktor Ubera. "Okupljanjem provjerene tehnologije autonomne vožnje Pony.ai, operativnog i tržišnog iskustva Vernea te globalne platforme Ubera, činimo važan korak prema tome da autonomni taksi bude dostupan većem broju putnika na više lokacija." foto: Uber Uloga Vernea pritom je ključna na terenu. Ta će tvrtka upravljati flotom vozila, voditi operacije i koordinirati cijeli proces uvođenja usluge, uključujući i dobivanje regulatornih odobrenja. Upravo taj operativni sloj često se pokazivao kao najveća prepreka u razvoju autonomne mobilnosti, jer tehnologija sama po sebi nije dovoljna bez prilagodbe lokalnim zakonima i infrastrukturi.

"Europa treba autonomnu mobilnost koja može prijeći s testiranja u stvarnu komercijalnu uslugu", rekao je Marko Pejković, izvršni direktor Vernea. "Verne povezuje tehnologiju, platformu i operativne sposobnosti potrebne da to postane stvarnost, prvo u Zagrebu, a onda na drugim tržištima." foto: Verne Projekt već sada testira vozila i uslugu na zagrebačkim cestama. Planovi su pritom ambiciozni, u narednim godinama govori se o floti koja bi mogla brojati tisuće vozila, uz širenje na druge europske gradove. Dodatnu težinu cijeloj priči daje i najava da Uber planira investirati u Verne, čime partnerstvo dobiva i financijsku dimenziju. To sugerira da se ne radi o kratkoročnom eksperimentu, nego o dugoročnom pokušaju stvaranja održivog poslovnog modela.

Za Zagreb, ovo je potencijalno veliki iskorak. Grad koji se rijetko nalazi na karti tehnoloških inovacija sada bi zaista mogao postati prvi europski domaćin komercijalne robotaksi usluge. Istodobno, projekt će biti i svojevrsni test, ne samo tehnologije, nego i spremnosti infrastrukture, zakonodavstva i korisnika na potpuno novi oblik mobilnosti.