Prijava
Ovome japanskom samuraju zaista pristaje profinjena i agresivna coupeovska silueta, a ono što skriva ispod poklopca motora zaista je fenomenalno
Za sve kojima je dosta zaista preskupih njemačkih limuzina i coupea, Japanci kao i obično nude rješenje za sve probleme. Riječ je o Infinitiju Q60 S 3.0t. Japanski proizvođač ovim je coupeovskim modelom nadišao sam sebe. Auto je fenomenalan. U prošlih nekoliko dana proveo sam više vremena vozeći ga nego radeći u uredu, a to je baš zato što me jako zainteresirao i iznenadio..., htio sam ga proučiti do najsitnijega detalja.
Počnimo s dizajnom. Profinjena silueta i uglađene bočne linije ovom autu daju onaj pravi gospodski biznis-štih, a s druge strane agresivna svjetla sa sportskim branicima, difuzorima, velikim 19-colnim felgama i prekrasnom metalik crvenom bojom garantiraju to da će se za ovim coupeom svatko okrenuti.
No, ako ga već ne primijete pogledom, zapazit će ga sluhom. Dakle, ispod “haube” je 3,0-litreni motor V6 s dva turba i, pazi sad, 405 'konja'! Kladim se da vas je ova brojka iznenadila. Velikih četiristotinepet konja i 475 Nm momenta ovaj auto “potjerat će” do stotke u 5 sekundi, a prema potrebi dostići će maksimalnih 250 kilometara na sat!
Snažni šestak u obliku V kroz dva auspuha ispušta uglađeni, pomalo brodski zvuk za maloga broja okretaja i s druge strane glasan 'urlik' kada vas netko razljuti i papučicu gasa “zakucate” u pod.
Hajdmo još malo o dosadnim faktima. Znači – 1889 kilograma, pogon na sve kotače, 7-stupanjska 'automatika', sve je tu i funkcionira japanski precizno i savršeno. Auto se vozi k’o po tračnicama i da bi ga se potjeralo preko limita zaista treba hrabrosti.
Idemo malo u unutrašnjost. Izrazito udobna kožna sjedala ne umaraju čak ni za višesatnih vožnji (provjereno). Trokraki volan podsjeća na onaj u Nissanu GT-R, a u rukama leži perfektno. Kazaljke su klasične analogne, što mi je i draže, a sustav infotainmenta praktičan i jednostavan.
Jasno, nije kao u, naprimjer, novim Mercedesima, ali nudi apsolutno sve što vozaču treba. U Infinitiju Q60 S sve je fokusirano na vožnju. Auto skreće poput bolida, ide fenomenalno i izgleda brutalno. Što još? Ah da, u gradu zna trošiti i više od 15 litara eurosupera (sportske vožnje), što je jedna jedina njegova mana, no treba napojiti žedni twinturbo.
Dolazimo do šećera na kraju, do šlaga na torti! To je cijena! Ljudi moji, ovaj auto košta 506.244 kune. Znam da mislite 'halo, pa to je pola milijuna kuna!', ali konkurentski coupei, čak s puno slabijim i dizelskim motorima, skuplji su i 150 tisuća kuna.
Konačni sud i zaključak o ovome japanskom fenomenalnom automobilu je da je prava i u svakom smislu riječi 'zvijer od automobila' te da vrijedi apsolutno svake lipe. Ipak, ovdje pričamo o performansama i 'konjima' u rangu superautomobila, pa ćemo tako i rangirati ovaj Q60 S, koji je tako postao najjeftiniji superautomobil na tržištu.
Žao mi je jedino što sam se na kraju testiranja od njega morao rastati, ali nadam se da će nam se putevi još jednom sresti.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.