Prijava
Iako prosječan akumulator traje između tri i pet godina, stvarni vijek ovisi o načinu korištenja i uvjetima vožnje. Ako nakon nekoliko zima počne pokazivati znakove slabosti, zamjena je često jedini izlaz
Akumulator nakon zime često je poput sportaša koji je cijelu zimu presjedio na klupi, na prvi pogled spreman, ali bez prave snage kad treba odraditi posao. Sve djeluje u redu dok ne dođe trenutak pokretanja motora, a tada se pokaže pravo stanje. Upravo zato proljeće je idealan trenutak za provjeru, jer problemi rijetko dolaze bez upozorenja.
Prvi korak je vizualni pregled. Kućište akumulatora treba biti bez napuknuća i deformacija, a kontakti čisti, bez tragova oksidacije. Već i površinski sloj korozije na spoju klema može uzrokovati slabiji kontakt i otežano pokretanje motora. Ako se pritom primijeti sporiji rad startera, to nije dojam nego konkretan znak da nešto nije u redu.
Za precizniju procjenu dovoljno je posegnuti za multimetrom, alatom koji se danas može nabaviti izuzetno jeftino a može biti koristan za mnoge stvari. Mjerenje je potrebno obaviti nakon što vozilo miruje nekoliko sati, napon od 12,6 do 12,8 volti znači da je akumulator potpuno napunjen. Vrijednost od 12,4 volti upućuje na djelomično pražnjenje, dok sve ispod 12,2 volti jasno signalizira potrebu za punjenjem ili skori kraj radnog vijeka. Još važnije, ako napon brzo pada nakon punjenja, akumulator gubi sposobnost zadržavanja energije.
Istrošeni akumulator rijetko otkazuje preko noći. Češće daje niz upozorenja kao što su sporije pokretanje motora, učestalo pražnjenje, pad napona ili problemi pri hladnom startu. Ako se takvi simptomi ponavljaju, vrijeme je za planiranje zamjene, a ne čekanje kvara.
Punjenje kod kuće može produžiti vijek trajanja, ali samo ako se radi pravilno. Preporučuje se korištenje odgovarajućeg punjača i punjenje strujom od približno deset posto kapaciteta akumulatora. Važno je izbjeći pregrijavanje i stalno pratiti napon, jer prekomjerno punjenje može biti jednako štetno kao i nedovoljno.
Iako prosječan akumulator traje između tri i pet godina, stvarni vijek ovisi o načinu korištenja i uvjetima vožnje. Ako nakon nekoliko zima počne pokazivati znakove slabosti, zamjena je često isplativija od pokušaja produženja života.
Na kraju, važno je podsjetiti da se stari akumulator ne smije odlagati bilo gdje. Zbrinjavanje je zakonski regulirano, a pravilno postupanje uključuje predaju na za to predviđena mjesta ili povrat u trgovinu prilikom kupnje novog. Time se osigurava reciklaža i smanjuje negativan utjecaj na okoliš.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.