Audijevoj tvornici prijeti zatvaranje. Radnici su bijesni, izbio prosvjed

Oko 6000 radnika Audijeve tvornice u Neckarsulmu izašlo je na prosvjed zbog mogućeg zatvaranja pogona nakon 2030. godine. Riječ je o jednoj od najvažnijih Audijevih lokacija u Njemačkoj, u kojoj se trenutačno proizvode A5, A6, A8 i električni e-tron GT. Sudbina tvornice još nije odlučena, ali zaposlenici traže jasna jamstva i dodjeljivanje novih modela koji bi joj osigurali budućnost.

Neckarsulm se našao među četiri njemačke tvornice Volkswagen grupe za koje uprava zasad ne vidi dovoljno konkurentan plan korištenja tijekom sljedećeg desetljeća. Uz Audijev pogon, spominju se Volkswagenove tvornice u Emdenu, Hannoveru i Zwickauu. Zatvaranje nije službeno potvrđeno, ali sama činjenica da se o njemu ozbiljno razmatra izazvala je veliko nezadovoljstvo radnika i sindikata.

Audi u Neckarsulmu zapošljava 15.509 ljudi, a ondje je tijekom 2025. proizvedeno 181.454 automobila. Tvornica je jedan od najvećih poslodavaca u regiji Heilbronn-Franken, a njezino zatvaranje pogodilo mnogo širi krug ljudi od samih Audijevih zaposlenika. O pogonu ovise brojni dobavljači, prijevoznici, obrtnici i uslužne djelatnosti.

Problem je što neki od modela koji se ondje proizvode nemaju sigurnu dugoročnu budućnost. Aktualni A8 približava se kraju životnog ciklusa, a prodaja skupog e-trona GT daleko je od količina potrebnih za potpuno iskorištavanje velike tvornice. A5 i A6 imaju bolju perspektivu, ali Volkswagen grupa njihovu proizvodnju teoretski može preseliti u druge pogone i tako smanjiti višak kapaciteta.

Volkswagenov predsjednik uprave Oliver Blume priprema najveće restrukturiranje u povijesti koncerna. Prema dosadašnjim informacijama, razmatra se ukidanje do 100.000 radnih mjesta, prepolovljavanje broja modela te veliko smanjenje broja izvedbi, motora i paketa opreme. Grupa se bori s visokim troškovima proizvodnje u Njemačkoj, slabijom prodajom u Kini, američkim carinama i sve snažnijim kineskim proizvođačima na europskom tržištu.

Audi je već najavio smanjenje broja zaposlenih u Njemačkoj za do 7500 do 2029. godine, no zatvaranje Neckarsulma bilo bi mnogo dramatičniji potez. Radnici zato traže da pogon dobije novi električni model koji bi se proizvodio u velikim količinama. Među alternativama koje Volkswagen razmatra spominju se i proizvodnja automobila namijenjenih kineskom tržištu u Njemačkoj te prenamjena dijela kapaciteta za druge industrije.

Neckarsulm još nije osuđen na zatvaranje, a konačna odluka vjerojatno će biti rezultat dugih pregovora uprave, sindikata i politike. Ipak, prosvjed pokazuje koliko je situacija ozbiljna. Tvornica koja proizvodi neke od najskupljih Audijevih modela više nema zajamčenu budućnost, što bi još donedavno bilo gotovo nezamislivo.