Prijava
Na sreću mnogih ljubitelja Škode, češki se proizvođač nije odlučio za potpuni minimalizam, već je naglasak na funkcionalnosti
Za nekoliko tjedana Škoda će predstaviti nove generacije svojih najprestižnijih modela srednje klase, limuzine i karavana Superba i SUV-a Kodiaqa. Kako to obično biva, prije premijere otkrivaju se neki detalji kako bi se javnost dodatno zainteresirala, a Škoda se odlučila potpuno otkriti vozačka okruženja ova dva automobila. Koliko će oni biti srodni jasno je već iz ovih fotografija jer su im unutrašnjosti vrlo slične s identičnim tehnologijama i tek manjim razlikama u dizajnu.
Unutrašnjost Superba (slika iznad)
Unutrašnjost Kodiaqa (slika iznad)
Na sreću mnogih ljubitelja Škode, češki se proizvođač nije odlučio za potpuni minimalizam, već je naglasak na funkcionalnosti. Iako automobili imaju vrlo veliki dodirni zaslon koji dominira, Škoda nije odustala od najvažnijih klasičnih tipki i kontrola tako da klima ima potpuno odvojenu kontrolnu jedinicu s vlastitim malim zaslonima (1,25 inča) za prikaz funkcija i temperature.
No ovo nisu samo kontrole za klimu. Ovi takozvani "pametni brojčanici trebali bi omogućiti pristup raznim postavkama, a funkcionalnost mini zaslona ovisi o razini opreme. Dva vanjska okretna kontrolera služe za postavku temperature i grijanje/ventilaciju sjedala za vozača i suvozača. Okretni kontroler u sredini ima razne funkcije, uključujući kontrolu glasnoće, ventilaciju, pametnu klimatizaciju, funkciju zumiranja navigacijske karte i podešavanje načina vožnje. Funkcije se mogu mijenjati pritiskom i držanjem središnje tipke. Većina toga se može kontrolirati i pomoću zaslona Infotainment sustava, ako je nekome tako draže ili jednostavnije.
Infotainment na novim generacijama Kodiaqa i Superba se sastoji se od središnjeg 13-inčnog zaslona osjetljivog na dodir i 10-inčnog zaslona s digitalnim instrumentima, a sve zaokružuje i head-up zaslon.
Jedna od najuočljivijih promjena u odnosu na prethodne modele je promjena položaja ručice mjenjača. Ona je po uzoru na električni Enyaq, ili Mercedes, prebačena iza upravljača. Time se oslobodio prostor između prednjih sjedala na kojem sada ima više pretinaca.
Kao što smo već spomenuli, kokpiti Superba i Kodiaqa izgledaju vrlo slično. Na Superbu vidimo okomite lamele koje se nastavljaju na "skrivene" vodoravne otvore za ventilaciju na suvozačevoj strani, gdje na Kodiaqu imamo "klasičnije rješenje" s panelom presvučenim kožom i okomitim otvorima za zrak. Razlike su i u ambijentalnom osvjetljenju.
Od praktičnih "Simply clever" rješenja tipičnih za Škodu izdvajamo USB utičnicu u retrovizoru u oba modela (praktično za Dashcam) i pretinac za aktivno hlađenje dva mobilna uređaja u Kodiaqu. Tipično za Škodine modele srednje klase, u vratima je pretinac s kišobranom i odvodom. Osim toga tu su i do četiri USB-C priključka s izlaznom snagom od 45 vata i ekološki prihvatljiva masažna sjedala s presvlakama izrađenim od recikliranog poliestera.
Superb i Kodiaq imat će premijeru za nekoliko tjedana, a prodaja će započeti u prvom dijelu 2024. godine. Ovo će vjerojatno biti posljednji novi automobili Škode s motorima na unutarnje izgaranje. Octavia će uskoro dobiti redizajn, a nove generacije vrlo vjerojatno neće biti.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.