Prijava
Put do tog cilja još je dug. Prošle godine električni automobili činili su 17,9 posto ukupnih isporuka
Dok su neki proizvođači posljednjih godina najavljivali brzi kraj motora s unutarnjim izgaranjem, a zatim tiho ublažavali planove, BMW je od početka vodio nešto drugačiju strategiju. U Münchenu smatraju da globalno tržište još dugo neće imati jedno univerzalno rješenje, pa se tvrtka i dalje oslanja na široku ponudu pogona – od benzinskih i dizelskih motora do plug-in hibrida i potpuno električnih modela.
Unatoč toj uravnoteženoj strategiji, BMW snažno investira u elektrifikaciju. Tvrtka je u razvoj nove generacije vozila, poznate pod nazivom Neue Klasse, uložila više od 10 milijardi eura. Riječ je o najvećoj investiciji u povijesti marke. Dio tog novca usmjeren je na razvoj nove generacije infotainment sustava iDrive, no najveći dio odlazi upravo na razvoj električnih modela.
Prvi model nove generacije je već predstavljeni električni SUV iX3. Uz njega je došla nova generacija baterija i elektromotora, ali i potpuno nova tvornica u Debrecenu u Mađarskoj, koja je odmah postala jedan od ključnih proizvodnih centara za BMW-ovu električnu ofenzivu. Istodobno BMW ubrzano razvija i mrežu tvornica za sklapanje visokonaponskih baterija. Konačni cilj je ambiciozan: do 2030. godine postići prodajni omjer u kojem će polovica prodanih automobila biti električna. Taj cilj odnosi se na sve tri marke unutar BMW Grupe – BMW, Mini i Rolls-Royce.
Put do tog cilja još je dug. Prošle godine električni automobili činili su 17,9 posto ukupnih isporuka. No trend rasta je očit. Godine 2021. njihov udio iznosio je tek 4,1 posto, 2022. narastao je na 9 posto, 2023. na 14,7 posto, a 2024. na 17,4 posto. Velik optimizam u Münchenu budi i interes kupaca za nove modele. Samo šest mjeseci nakon otvaranja narudžbi novi iX3 već ima više od 50.000 rezervacija. Taj model označava početak šire električne ofenzive. Već ovog tjedna očekuje se predstavljanje električne limuzine i3, dok bi kasnije ove godine trebao stići i iX5. Veći SUV iX7 planiran je za 2027. godinu.
BMW također planira snažno proširiti proizvodnju električnih SUV-ova u svojoj tvornici u Spartanburgu u SAD-u. Do kraja desetljeća ondje bi se trebalo proizvoditi najmanje šest električnih SUV modela, među kojima bi se mogao pojaviti i iX6. No za ostvarenje cilja od 50 posto električnih automobila možda će biti još važniji modeli niže cijene. Prema informacijama iz industrije, BMW razmatra i električne modele ispod trenutačnog iX1. Među njima bi se mogli pojaviti kompaktni hatchback i1 te električna limuzina i2.
Ipak, u BMW-u priznaju da ostvarenje cilja ovisi i o globalnom tržištu. U Sjedinjenim Državama električni automobili trenutačno imaju tek oko 7,8 posto tržišnog udjela, dok je u Europi njihov udio već gotovo 20 posto. Zbog toga u BMW-u naglašavaju da će se odnos električnih i klasičnih pogona i dalje prilagođavati tržišnim uvjetima.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.