Prijava
Ako se trenutačni trendovi nastave, Europa bi već u sljedećoj godini mogla dočekati trenutak u kojem električni automobili preuzimaju primat nad benzinskim
Europsko tržište automobila ulazi u novu fazu transformacije koju sada lagao usmjerava i nova "naftna kriza" izazvana ratom na Bliskom istoku. Najnoviji podaci pokazuju koliko se brzo stvari opet mijenjaju. Prodaja benzinskih automobila u veljači pala je za više od 23 posto, dok električni modeli nastavljaju snažan rast i sve se više približavaju tradicionalnim pogonima.
Prema podacima europske udruge proizvođača automobila, ACEA-e, električni automobili činili su 18,8 posto ukupnog tržišta u prva dva mjeseca godine, što je značajan rast u odnosu na 15,2 posto godinu ranije. Ukupno je registrirano više od 312.000 električnih vozila, pri čemu su ključni rast zabilježile Njemačka i Francuska. U Njemačkoj je prodaja porasla za 26,3 posto, uglavnom zbog novih izdašnih poticaja, dok je u Francuskoj skočila čak 38,5 posto.
Razloga za ovakav trend ima više. Više dostupnih, cjenovno pristupačnih modela, državne subvencije, ali i rast cijena goriva dodatno guraju kupce prema električnim vozilima, dok, s druge strane, sve manja ponuda benzinaca bez elektrifikacije smanjuje njihovu prodaju. Novi rat i nestabilnost na tržištu nafte će dodatno ubrzati taj proces, a posljednice toga će u statistikama biti vidljive tek za nekoliko mjeseci.
Ipak, slika nije potpuno ujednačena. Dok pojedina tržišta snažno rastu, u Nizozemskoj je prodaja električnih automobila pala za gotovo 35 posto, a u Belgiji za 11 posto. To pokazuje koliko lokalne politike i poticaji i dalje imaju ključnu ulogu.
Najveći dobitnici trenutačnog tržišta su hibridi. Oni drže čak 38,7 posto udjela i ostaju najpopularniji izbor kupaca. Elektrificirani pogoni u cjelini, uključujući električne aute, hibride i plug-in hibride, sada čine čak 67 posto svih novih registracija, što je značajan skok u odnosu na 58,5 posto godinu ranije.
Benzinski modeli, s druge strane, gube tlo pod nogama. Njihov udio pao je na 22,5 posto, a pad prodaje posebno je izražen u velikim tržištima. Francuska bilježi minus od gotovo 50 posto, Njemačka više od 22 posto, Španjolska više od 20 posto, a Italija malo manje od 19 posto.Plug-in hibridi također jačaju i sada drže 9,8 posto tržišta, dok dizelski automobili nastavljaju pad i sada čine samo 8,1 posto udjela.
Zanimljivo je i što se događa na vrhu električnog tržišta. Tesla je ponovno u blagom rastu, ali kineski BYD agresivno napreduje i već je izjednačen s Teslom po tržišnom udjelu od 1,8 posto, uz više nego dvostruko veći rast prodaje.
Ako se trenutačni trendovi nastave, Europa bi već u sljedećoj godini mogla dočekati trenutak u kojem električni automobili preuzimaju primat nad benzinskim, nakon što su to već učinili s dizelašima.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.