Prijava
Nije poznato o kojemu je Golfu riječ, no ubrzanje gotovo nema konkurencije
Ubrzanje je toliko silovito da je Volkswagen Golf iz druge generacije od nule do 300 kilometara na sat ubrzavao samo 8 sekundi, što je čak brže od bolida Formule 1.
Nije poznato o kojemu je Golfu riječ, no ubrzanje gotovo nema konkurencije
Ubrzanje je toliko silovito da je Volkswagen Golf iz druge generacije od nule do 300 kilometara na sat ubrzavao samo 8 sekundi, što je čak brže od bolida Formule 1.
Njegov pothvat zasad nije samo simpatična internetska ideja. Nakon prvih 16 dana skupio je zlato vrijedno 31.860 australskih dolara, približno 19.300 eura
Istraživanje je otkrilo poveznicu između povijesti oštećenja automobila i prevara na brojaču kilometara - ako je vozilo bilo oštećeno, mnogo je veća vjerojatnost manipulirane …
U kabini se nalazi polirana otvorena kulisa, okrugla aluminijska ručica i tri papučice, a središnji tunel posebno je preoblikovan kako bi cijelo iskustvo bilo …
Pri polijetanju i slijetanju rotori rade slično kao kod helikoptera, a u letu se zakreću kako bi funkcionirali poput propelera na avionu. Ideja je …
Volkswagenova softverska divizija od osnutka 2020. nosi velik dio tereta digitalne transformacije koncerna, ali iza sebe ima kašnjenja, velike softverske probleme, promjene uprave i …
Karoserija je izrađena od karbona, a linije su namjerno ćoškaste, široke i agresivne, s velikim blatobranima, niskim nosom, otvorima za zrak i golemim stražnjim …
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.