Prijava
Novo neovisno istraživanje pokazalo je kako gotovo svi dizelski automobili na cestama nisu u skladu s europskim propisima. Dizelaši sustavno ispuštaju velike količine štetnih ispušnih plinova u atmosferu. Iako formalno zadovoljavaju najnovije europske testove, to u stvarnosti ipak nije tako
Tako barem tvrde znanstvenici ‘Internacionalnoga vijeća čistoga prijevoza’, neprofitne organizacije smještene u Berlinu. Oni su objavili prve rezultate nove inicijative, koja je provedena u suradnji s nekoliko drugih organizacija.
Jedna od metoda ocjenjivanja stvarne količine ispuštenoga plina NOx, bila je zelena, žuta i crvena boja, koje označavaju dobar, srednji i loš automobil, a testirano je oko 4850 automobila, s normama od Euro 3 do Euro 6. Nevjerojatno je kako su svi automobili s Euro 3, 4 i 5 dizelskim motorima dobili loše ocjene, a velik dio motora s normom Euro 6 također je dobio lošu/crvenu ocjenu.
Zanimljivo je kako su svi benzinski motori s normom Euro 6 dobili dobru ili srednju ocjenu. Istraživanje je također pokazalo kako su četiri grupe proizvođača automobila imale prosječnu emisiju štetnih ispušnih plinova čak i 12 puta veću od propisane granice za Euro 6 dizelske motore, a rekorderi su imali i 18 puta veću od limita.
Ne samo to, nego su svi dizelski motori s normom Euro 6 ocjenama bili znatno lošiji za ovakvoga testiranja u stvarnim uvjetima, nego što je to za klasičnoga testiranja.
Također, benzinski motori s normom Euro 6, s najviše štetnih ispušnih plinova, zagađuju koliko i dizelaši Euro 6 s najnižom razinom.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.