Ovi rezultati nisu postignuti u laboratorijskim uvjetima, već u stvarnom prometu u Kini
Prosječna brzina putovanja bila je 83,9 km/h, a maksimalna 90 km/h. Potrošnja električne energije bila je 13,2 kWh/100 …
Nova baterija ima kapacitet od 150 kWh i teži 575 kilograma te je stoga samo 20 kilograma teža od baterija od 100 kWh
Nude se baterije od 75, 100 i 150 kWh, a ovisno o odabranoj bateriji doseg je od 490 do čak 940 km
Kineski hiperauto s električnim pogonom prava je zvijer, a osim što je brz "na papiru" ostvario je rekorde na brojnim s…
Novi superbrzi električni igrač na tržištu, nepoznati kineski NIO EP9, upravo je srušio rekord Ringa, koji je postavio …
Prijava