Prijava
Istraživanje je otkrilo poveznicu između povijesti oštećenja automobila i prevara na brojaču kilometara - ako je vozilo bilo oštećeno, mnogo je veća vjerojatnost manipulirane kilometraže
Znatan udio automobila koji se prodaju na tržištu rabljenih vozila ima povijest oštećenja. Stručnjaci za automobilsko tržište upozoravaju da nepošteni prodavatelji često popravljaju oštećena vozila koristeći jeftine zamjenske dijelove, što u budućnosti može uzrokovati učestale kvarove. Kako bi dodatno povećali vrijednost vozila, prodavatelji također manipuliraju i brojačem kilometara.
Istraživanje koje je proveo carVertical, tvrtka za podatke o automobilima, otkrilo je poveznicu između povijesti oštećenja automobila i prevara na brojaču kilometara - ako je vozilo bilo oštećeno, mnogo je veća vjerojatnost manipulirane kilometraže.
Oštećeni automobili imaju više nego dvostruko veću vjerojatnost vraćene kilometraže
Analiza svih vozila koja su u Hrvatskoj prošla carVerticalovu provjeru u 2025. godini pokazuje da je vjerojatnost lažirane kilometraže 2,3 puta veća kod oštećenih automobila u usporedbi s automobilima bez evidentiranih oštećenja.
Podaci pokazuju da je u Hrvatskoj 2,8 posto oštećenih automobila imalo manipuliranu kilometražu, dok je kod neoštećenih vozila taj udio iznosio 1,2 posto.
Većina kupaca radija bira automobile s manjim brojem prijeđenih kilometara jer pretpostavljaju da su takvi automobili u boljem stanju. Međutim, nepošteni prodavatelji često manipuliraju kilometražom kako bi vozila prodali skuplje nego što ona uistinu vrijede. Prevare s kilometražom i dalje su jedan od najčešćih načina za nerealno povećanje cijene automobila i bržu prodaju.
„Cilj preprodavatelja automobila jest maksimalno povećati vrijednost vozila kako bi ih učinili što privlačnijima kupcima. Pri popravljanju oštećenih vozila kilometražom se može manipulirati kako bi se povećala njihova atraktivnost i umjetno podigla profitna marža. Ta je praksa posebno raširena kod uvezenih vozila”, kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobilsko tržište iz tvrtke carVertical.
Udio oštećenih automobila znatno je viši među vozilima s vraćenom kilometražom
Analiza podataka iz drugačije perspektive potvrđuje isti trend – automobili s lažiranom kilometražom češće imaju povijest oštećenja. Drugim riječima, prevare s kilometražom i skrivena oštećenja često idu ruku pod ruku.
Prema podacima tvrtke carVertical, u Hrvatskoj je 73,8 posto automobila s vraćenom kilometražom imalo evidentirana oštećenja, u usporedbi s 55 posto automobila s originalnom kilometražom.
Ovakve pojave kupce rabljenih automobila dovode u posebno nepovoljan položaj. Cijena dvaju identičnih modela može se znatno razlikovati ako je jedan od njih ranije pretrpio ozbiljna oštećenja. Čista povijest automobila i manja kilometraža automatski čine automobil poželjnijim, zbog čega su prevare na tržištu rabljenih vozila i dalje raširena pojava.
Slične su pojave uočene diljem Europe
Sklonost lažiranju kilometraže nije svojstvena samo Hrvatskoj. Podaci carVerticala pokazuju da je u svim analiziranim zemljama 61 posto automobila s manipuliranom kilometražom imalo evidentirana oštećenja, dok je samo 47,8 posto automobila s originalnom kilometražom bilo oštećeno.
„Prodaja prethodno oštećenog automobila s niskom kilometražom ne samo da podiže njegovu cijenu, već i ostavlja dojam da je vozilo u boljem stanju nego što zapravo jest. Zbog toga se novi vlasnik često suočava s brojnim problemima. Kod automobila s lažiranom kilometražom teže je planirati servise, dotrajali dijelovi brže se kvare, a prethodno loše odrađeni popravci jeftinim dijelovima mogu uzrokovati dodatne troškove”, objašnjava Buzelis
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.