Prijava
Ako trećina vlasnika nikad ni ne uključi dodatni ekran, možda problem ipak nije u kupcima nego u tome što im se pokušava prodati nešto što zapravo nisu tražili...
Proizvođači automobila posljednjih se godina natječu tko će ponuditi više zaslona, naprednije asistente i impresivnije digitalne funkcije, no kupci očito nisu b oduševljeni svim tim novitetima. Najnovije istraživanje JD Powera pokazalo je da vozači najviše cijene tehnologiju koja jednostavno radi svoj posao, dok neke od najatraktivnijih i najskupljih funkcija ostaju gotovo neiskorištene.
Američki 2026 U.S. Tech Experience Index obuhvatio je 68.084 vlasnika automobila modelske godine 2026., ispitanih nakon prvih 90 dana vlasništva. Analizirano je ukupno 40 tehnologija iz područja udobnosti, povezivosti, sustava pomoći vozaču, električnih vozila i pametnih funkcija.
Posebno loše prošli su zasloni ispred suvozača, detalj koji danas sve češće nalazimo u novim premium automobilima, ali i sve većem broju pristupačnijih modela. Čak 35 posto vlasnika automobila opremljenih takvim ekranom priznalo je da ga tijekom prva tri mjeseca nije niti jednom pokušalo koristiti. Samo šest posto koristi ga pri svakoj vožnji. Pritom su takvi zasloni imali i relativno mnogo problema, 21,3 na 100 vozila.
Vozači su mnogo zadovoljniji daleko manje spektakularnim funkcijama. Pametno pokretanje i gašenje automobila, primjerice, zabilježilo je samo 2,4 problema na 100 vozila i bilo među najbolje ocijenjenim tehnologijama. Dobro su prošli i sustavi automatskog upravljanja klimom. Zajedničko im je da ne zahtijevaju dodatnu pažnju ni učenje jer rade u pozadini i olakšavaju svakodnevnu vožnju.
Slična je situacija i sa sustavima pomoći vozaču. Klasični sustavi razine 2, kod kojih vozač mora držati ruke na upravljaču, vlasnicima su pružili bolje ukupno iskustvo od naprednijih L2+ sustava koji omogućuju vožnju bez držanja upravljača, iako su potonji imali nešto manje prijavljenih problema.
U poretku premium marki Cadillac je osvojio 641 bod od mogućih 1000, ispred Genesisa s 559 i BMW-a s 524 boda. Među masovnim markama Hyundai je sa 524 boda osvojio prvo mjesto već sedmu godinu zaredom, dok su GMC i Kia podijelili drugo mjesto sa po 470 bodova.
Rezultati zato šalju prilično neugodnu poruku industriji. Kupci ne žele nužno manje tehnologije, već manje tehnologije koja postoji samo zato da bi dobro izgledala u katalogu. Ako trećina vlasnika nikad ni ne uključi dodatni ekran koji je proizvođač s ponosom predstavio kao jednu od glavnih novosti, možda problem ipak nije u kupcima nego u tome što im se pokušava prodati nešto što zapravo nisu tražili.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.