Prijava
Ofenziva obuhvaća gotovo sve segmente, od ulaznih modela do luksuznih perjanica. Zanimljivo, većina novih automobila i dalje će imati motore s unutarnjim izgaranjem
Mercedes je već početkom godine predstavio obnovljenu S-klasu te novi AMG GLC 53, ali to je tek početak. Njemački proizvođač sprema jednu od najvećih ofenziva u svojoj novijoj povijesti, s čak 16 novih ili redizajniranih modela tijekom 2026. godine, dok se sličan tempo najavljuje i za 2027. godinu. Već u prvim mjesecima očekuje se premijera sedam novih modela, a ostatak godine bit će jednako intenzivan.
Ofenziva obuhvaća gotovo sve segmente, od ulaznih modela do luksuznih perjanica. Zanimljivo, većina novih automobila i dalje će imati motore s unutarnjim izgaranjem, iako Mercedes paralelno razvija i novu generaciju električnih modela. Ovakav zaokret jasan je signal da marka prilagođava strategiju nakon sporijeg prihvaćanja električnih modela od očekivanog.
U luksuznom vrhu ponude očekuje se redizajn Maybach S-klase, koji bi trebao stići vrlo skoro, nakon što je standardna S-klasa već osvježena. Slično vrijedi i za GLS, čija bi luksuzna Maybach verzija također mogla dobiti redizajn. Među sportskim i prestižnim modelima spominje se i mogućnost AMG izvedbi s novim V8 motorima, ali i potencijalno G-klase Cabrio.
Na električnoj strani Mercedes priprema osvježene verzije modela EQS i EQS SUV, dok bi nova električna sportska limuzina iz AMG-a mogla zamijeniti benzinski GT 4-Door Coupé. Još važnije, za 2026. planirana je i potpuno električna C-klasa, model koji bi mogao imati važnu ulogu na europskom tržištu.
U srednjem segmentu očekuje se redizajn C-klase i njene karavanske izvedbe, kao i osvježene verzije GLC-a i GLC Coupéa. Cilj je uskladiti dizajn klasičnih i električnih modela te postupno napustiti specifičan, aerodinamički stil prvih EQ modela koji nije naišao na odobravanje kupaca.
Ulazni dio ponude također se širi. Nova generacija GLA stiže do kraja godine, zajedno s električnom verzijom. U pripremi je i potpuno novi početni model koji će dugoročno zamijeniti A-klasu, ali neće biti klasični kompakt. Umjesto toga, riječ je o neobičnoj kombinaciji monovolumena i SUV-a.
Razlog ovako snažnog produktnog vala leži i u poslovnim rezultatima. Pad dobiti u prošloj godini natjerao je Mercedes na prilagodbu strategije. Marka sada ponovno naglašava važnost motora s unutarnjim izgaranjem, ali i šire ponude koja će zadovoljiti različite tipove kupaca.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.