Prijava
Novi plan štednje navodno je predstavljen u siječnju na internom sastanku uprave, a cilj je drastično smanjenje operativnih troškova u svim brendovima unutar grupacije
Volkswagen grupa priprema jednu od najvećih internih reorganizacija u svojoj povijesti. Prema najnovijim informacijama iz njemačkog Manager Magazina, uprava koncerna razmatra rezanje troškova od čak 20 posto u svim markama do 2028. godine, a takav plan mogao bi uključivati i zatvaranje pojedinih tvornica.
Njemački automobilski div već je krajem 2024. najavio duboke rezove, uključujući ukidanje više od 35.000 radnih mjesta u Njemačkoj do kraja desetljeća. Tada je potvrđeno i gašenje "Staklene tvornice" u Dresdenu te preseljenje proizvodnje Golfa "osmice" u Meksiko. No čini se da to nije bilo dovoljno.
Novi plan štednje navodno je predstavljen u siječnju na internom sastanku uprave, a cilj je drastično smanjenje operativnih troškova u svim brendovima unutar grupacije, od Volkswagena i Škode do Audija i Porschea. Iako konkretni potezi još nisu javno objavljeni, zatvaranje tvornica i dodatno smanjenje broja zaposlenih spominju se kao realne opcije.
Razlozi za ovako oštre mjere su brojni. Prije svega, tranzicija na električne automobile ne odvija se tempom koji je koncern očekivao. Potražnja za električnim vozilima raste sporije od planiranog, osobito na europskom tržištu, što smanjuje povrat na ogromna ulaganja u elektrifikaciju.
Dodatni problem predstavljaju carine i geopolitičke napetosti koje povećavaju troškove poslovanja, osobito u SAD-u i Europi. Samo američke carine su, prema ranijim procjenama, Volkswagenu u prvoj polovici 2025. smanjile dobit za oko 1,3 milijarde eura. Istodobno, grupa se bori s padom prodaje u Kini, ključnom tržištu na kojem lokalni proizvođači i električni modeli sve više preuzimaju primat.
Financijski pritisak već je vidljiv u rezultatima. Operativna dobit koncerna pala je za 33 posto u prvoj polovici 2025., što je dodatno pojačalo pritisak na upravu da ubrza restrukturiranje i optimizaciju troškova.
U pozadini svih rezova stoji i ključni imperativ svake velike korporacije - povećanje profitabilnosti i marži kako bi se zadovoljila očekivanja dioničara, što je logika koja danas jednako oblikuje strategije gotovo svih globalnih kompanija. Ako se planovi ostvare, Volkswagen bi u idućih nekoliko godina mogao proći kroz najdublju transformaciju od vremena Dieselgatea.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.