Toyoda naglašava cijeli životni ciklus automobila, uključujući proizvodnju baterija, proces koji je energetski intenziv…
U razgovoru s Robertom Ticknerom, glavnim glasnogovornikom Toyote za europsko tržište, otvorili smo sve ključne teme ko…
Cilj je postići prosjek od maksimalno 93,6 grama CO2 po kilometru, što je praktično nemoguće samo uz pomoć motora s izg…
Konačna obveza manje emisije CO2 ostaje, ali će tvrtke dobiti tri godine umjesto jedne da se usklade sa standardima
Mnogi proizvođači već su izrazili zabrinutost da bi industriju novi stroži propisi mogli koštati milijarde eura godišnj…
Mnogi proizvođači već su ukazali na taj problem, a Stellantis je sada prvi koji priznaje da će morati smanjiti proizvod…
"To će ugroziti milijune radnih mjesta u EU, naštetiti potrošačima i imati štetan učinak na konkurentnost", stoji izmeđ…
EU će proizvođačima naplatiti ogromne kazne, a to će na kraju osjetiti kupci svih vrsta automobila jer će proizvođači t…
Najgori au automobili koji za pogon koriste samo motor s unutarnjim izgaranjem
Metodologija mjerenja CO2 iz ispuha protivna je europskom pravu i šteti učinkovitoj zaštiti okoliša i proizvođači vozil…
Prijava