Prijava
Sretna vam nova godina! U nastavku slijedi pregled najvažnijih noviteta iduće godine, marku po marku, od Alfa Romea do Xpenga
Autoindustrija u 2026. godinu ulazi pod snažnim pritiskom, no unatoč usporavanju tržišta i sve strožim pravilima u Europi, pred nama je godina s iznenađujuće velikim brojem važnih novih modela za stari kontinent. Elektrifikacija je dominantna tema, no paralelno se traže i prijelazna rješenja, od plug-in hibrida do novih generacija benzinskih i blago hibridnih pogona. U nastavku slijedi pregled najvažnijih noviteta, marku po marku, od Alfe do Xpenga.
Alfa Romeo
Talijanska marka ulazi u novu eru. Novi Stelvio seli na STLA Large platformu i stiže s električnim i hibridnim pogonima, uz dizajn inspiriran Juniorom. Nova Giulia ide istim putem i tehnički se snažno oslanja na američkog rođaka Dodge Charger, uključujući mogućnost vrlo snažnih električnih izvedbi i napredne 800-voltne arhitekture, no ne i bez izostavljanja verzija s motorima na izgaranje.
Alpine
A110 prelazi na isključivo električni pogon, uz fokus na masu i vozački karakter. Paralelno stiže i veći, već predstavljeni A390, sportski SUV koji širi ponudu marke.
Audi
Nova generacija Q7 konačno stiže nakon gotovo desetljeća. Donosi temeljito redizajniranu karoseriju i osjetno veći električni doseg kod plug-in hibrida, uz zadržavanje poznate premium formule.
Bentley
Britanci ulaze u svijet električnih SUV-ova. Prvi potpuno električni Bentley bit će luksuzni rođak Audija Q6 e-trona i Porschea Macana, ali s još naglašenijim performansama i prestižem.
BMW
Nova Serija 3 i električni i3 stižu paralelno, oba u duhu Neue Klasse dizajna. Električni i3 cilja vrlo velik doseg i ekstremne performanse u sportskim verzijama. X5 i X7 evoluiraju opreznije, uz snažan naglasak na plug-in hibride i postupnu elektrifikaciju.
Cupra
Raval postaje najpristupačnija električna Cupra, s jasnim sportskim identitetom i ciljanom cijenom od oko 25.000 eura.
Dacia
Dacia priprema mali električni model na bazi budućeg Twinga, s proizvodnjom u Europi i cijenom ispod Springa. Cilj je najjeftiniji električni auto na tržištu.
DS
Novi DS N°7 zamjenjuje ostarjeli DS 7 i donosi isključivo električni pogon, veliku bateriju i doseg oko 700 km, uz dizajnersku poveznicu s većim N°8 (na slici).
Ferrari
Ferrarijev novi model, koji će se možda zvati Elettrica, označava povijesni iskorak. Električni superautomobil s više od 1000 KS, snažnim ubrzanjem i velikom baterijom stiže 2026. godine.
Honda
Nova 0-serija donosi futurističku limuzinu i SUV, uz naprednu autonomiju. Istodobno se vraća Prelude, ali kao hibridni coupe.
Hyundai
Ioniq 3 popunjava rupu između postojećih modela, dok Tucson ulazi u novu generaciju s još širim rasponom pogona. Nexo nastavlja vodikovu priču s dosegom oko 700 km.
Jaguar
Type 00 označava potpuni reset marke. Luksuzni električni GT najavljuje novo lice Jaguara, bez ikakvih motora s unutarnjim izgaranjem.
Kia
K4 zamjenjuje Ceed i donosi smjeliji dizajn, dok EV2 cilja na pristupačni električni segment s iznenađujuće velikim dosegom.
Land Rover
Manji Defender Sport stiže kao električni model, dok se zadržava robusni identitet originala.
Lancia
Gamma postaje drugi model nove ere Lancije, s električnim i hibridnim opcijama i naglaskom na elegantni crossover-SUV format.
Leapmotor
B05 cilja izravno na kompaktne električne hatchbackove, uz vrlo konkurentne performanse i moguće ekstremno snažne verzije.
Mazda
Električna CX-6e dolazi iz suradnje s Kinom, dok nova CX-5 zadržava klasičniji pristup uz postupnu elektrifikaciju.
Mercedes-Benz
C-klasa EQ i GLC EQ uvode novu generaciju električnih premium modela, dok AMG razvija vlastite ekstremne električne aute. GLA i GLB dobivaju električne izvedbe, a nova generacija kombija temelji se na isključivo električnoj platformi.
Mitsubishi
Eclipse Cross postaje električni SUV, blizak Renault Scenicu, ali uz drukčije pozicioniranje.
Nissan
Nova generacija Jukea prelazi isključivo na struju, dolazi novi Leaf, dok mali Pixo cilja na najniži cjenovni električni segment.
Opel
Manta se vraća kao električni crossover-SUV i novi vrh ponude marke.
Polestar
Polestar 5 napokon stiže u serijsku proizvodnju, s performansama ravnim sportskim limuzinama najviše klase.
Porsche
Električni Cayenne i električni 718 označavaju širenje sportske ponude bez motora s unutarnjim izgaranjem.
Range Rover
Električni Range Rover stiže, uz veliku bateriju i 800-voltni sustav, a paralelno se razvija i električna alternativa Velaru.
Renault
Twingo se vraća kao pristupačni električni retro model, dok generacija Clija donosi potpuno drukčiji dizajn i učinkovitije hibride.
Škoda
Epiq širi električnu ponudu prema jeftinijem segmentu, dok se priprema i veliki električni sedmerosjed.
Smart
Model #2 vraća marku malienim gradskim automobilima, potpuno električnim i razvijenima za Europu.
Subaru
E-Outback i Uncharted proširuju električnu ponudu, uz zadržavanje pogona na sve kotače.
Toyota
bZ4X Touring donosi više prostora i snage, dok nova generacija modela RAV4 stiže s hibridnim i plug-in hibridnim pogonima.
Volkswagen
ID. Polo i ID. Cross elektrificiraju najvažnije segmente, dok nova generacija T-Roca i temeljito obnovljeni ID.4 pokušavaju zadržati tržišni udio.
Volvo
EX60 postaje električni pandan uspješnom XC60, a XC70 kombinira dugi električni doseg s klasičnim motorom.
Xpeng P7
Xpeng
Nova generacija P7 i povoljniji P7+ jačaju kinesku ofenzivu u srednjoj klasi električnih limuzina.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.