Prijava
Modeli kojima se najčešće vraća kilometraža nisu uvijek i oni s najvećim smanjenjima kilometraže. Jedan model ima prosjek od 130.000 "skinutih kilometara"
Kupnja pouzdanog rabljenog automobila teža je nego što se čini jer neka vozila na tržištu imaju manipuliranu kilometražu. Manipulacijom brojača kilometara nepošteni prodavatelji pokušavaju povećati vrijednost automobila. Zbog toga kupac dobiva precijenjeno vozilo uz veliku vjerojatnost većih troškova popravaka u budućnosti.
Tvrtka za obradu podataka o automobilima carVertical provela je svoje šesto istraživanje kako bi otkrila kojim se modelima automobila najčešće vraćala kilometraža u 2025. godini.
Opel, BMW i Citroën najčešće su marke automobila s vraćenom kilometražom
U 2025. godini najčešće manipulirana kilometraža u Hrvatskoj zabilježena je na Opel Insigniji. Istraživanje je pokazalo da je kod 4,7 posto primjeraka provjerenih na carVerticalu utvrđeno vraćanje kilometraže. Prosječni iznos manipulacije na ovom modelu iznosi 50.047 km. Na popisu modela s najviše manipulacija slijede BMW serije 4 (4,5 %) i Citroën C4 (4,4 %). Kod BMW-a serije 4, kilometraža je u prosjeku umanjena za 76.619 km, dok je kod Citroëna C4 zabilježeno smanjenje kilometraže od 92.791 km.
Riječ je o modelima koji su popularni i na drugim europskim tržištima. U mnogim slučajevima nepošteni prodavatelji uvoze vozila iz jedne zemlje u drugu i pritom im umanjuju kilometražu. Zbog izostanka razmjene podataka među državama i manjka regulatornih rješenja, lokalna nadležna tijela često nemaju uvid u povijest prijeđenih kilometara uvezenih vozila. Upravo je zato detaljna provjera povijesti ključan korak koji kupcima omogućuje realnu procjenu stvarnog stanja vozila.
"Evidencija o kilometraži, povijest oštećenja, promjene vlasništva i ostale važne informacije za kupce nalaze se u bazama podataka državnih institucija i privatnih tvrtki. Kupci ne mogu lako pristupiti tim informacijama, zbog čega vozači diljem Europe riskiraju kupnju ozbiljno oštećenih automobila i vozila sa znatno izmijenjenom kilometražom. Manipulacije kilometražom jedan su od glavnih razloga zbog kojih ne samo vozači, već i države, godišnje gube goleme iznose novaca", kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobilsko tržište iz tvrtke carVertical.
Modeli kojima se najčešće vraća kilometraža nisu uvijek i oni s najvećim smanjenjima kilometraže. U Hrvatskoj su najveća prosječna smanjenja kilometraže zabilježena kod BMW modela serije 5, Mercedes-Benza S-klase i Citroëna C4. Kod BMW-a serije 5, kilometraža je u prosjeku umanjena za 133.448 km, dok kod Mercedes-Benza S-klase to smanjenje iznosi 95.601 km. Među izdvojenim modelima našao se i Citroën C4, kod kojeg je zabilježeno prosječno vraćanje kilometraže od 92.791 km.
"Izvješće o povijesti vozila nudi uvid u kronologiju prijeđenih kilometara, točan trenutak manipulacije kilometražom i iznos za koji je umanjena. Nekim se automobilima kilometraža vraća više puta kako bi izgledali privlačnije na tržištu rabljenih vozila. Iako se manipulacija brojačem kilometara može činiti bezazlenom, takvi su automobili nepredvidivi pri servisiranju. Kada vlasnik takvog automobila u nekom trenutku odluči prodati to isto vozilo, otkrivena povijest manipulacije neizbježno će srušiti njegovu vrijednost", objašnjava Buzelis.
Renault Clio sigurnija je opcija
Određeni modeli vozila rjeđe su na meti nepoštenih prodavatelja. Renault Clio pokazao se kao najsigurnija kupnja među 20 modela u ovom istraživanju na carVerticalu. Istraživanje je pokazalo da je tek 2,62 posto primjeraka ovog modela imalo manipuliranu kilometražu. Iako je rizik od kupnje Renault Clija gotovo upola manji u usporedbi s Opel Insignijom, taj postotak i dalje nije zanemariv. To znači da otprilike svaki 38. Renault Clio na hrvatskom tržištu može imati izmijenjenu kilometražu.
Niži rizik potvrđen je i za BMW X5 (2,64 %) i Opel Astru (2,7%).
Na razini svih europskih zemalja obuhvaćenih istraživanjem, modeli s najčešće manipuliranom kilometražom su Toyota Prius (14,3%), Audi A8 (12,2%) i Volvo V70 (9,3%).
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.