Prijava
Mercedes je potvrdio kapacitet baterije od 94,5 kWh, a doseg kod verzije s pogonom samo na stražnju osovinu dostizat će čak 700 kilometara po WLTP-u
Dolaskom novih službenih fotografija kamufliranog auta, novi električni Mercedes‐GLC zakoračio je u završnu fazu razvoja, s premijerom predviđenom za rujan na autosalonu u Munchenu. Ovaj model naslijedit će ranije ukinuti EQC koji se pokazao razočarenjem, kako performansama, tako i prodajom.
Krenimo od estetike: prednja maska izdužena je i postavljena više, što je inspirirano klasičnim “Ponton” modelima, stilizacijom koja podsjeća na prve E‐Klase. Dizajn potpisuje Gorden Wagener. On kaže da ovakav pristup modelima daje “jačinu identiteta”, ključnu u vremenu kada mnogi električni automobili izgledaju zastrašujuće slično. Novi vizualni jezik uključuje i osvijetljene rubove maske, detalje iz koncepta Vision V iz Šangaja.
Tehnički gledano, GLC EV je pionir nove MB‐EA platforme, potpuno posvećene električnim pogonima, osmišljene i za buduću električnu C‐Klasu. Sustav podržava 800‐voltnu arhitekturu i očekivanu brzinu punjenja veću od 320 kW.
Mercedes je potvrdio kapacitet baterije od 94,5 kWh, a doseg kod verzije s pogonom samo na stražnju osovinu dostizat će čak 700 kilometara po WLTP-u. Osim osnovne izvedbe s jednim motorom i pogonom straga, planiraju se i snažnije opcije s dva elektromotora, s pogonom na sva četiri kotača i do 482 KS. AMG‐varijanta koja stiže 2027. godine trebala bi, po izvorima iz Mercedesa, donijeti čak 600 KS putem axial‐flux motora.
Unutrašnjost je, premda neotkrivena u fotografijama, obećavajuća: predviđa se novi veliki zaslon, novi MB.OS operativni sustav i značajno produljeni međuosovinski razmak, što konkretno znači dodatni prostor za stražnje putnike. Prtljažnik nudi 560 l, a prednji prtljažćnik dodatnih 100 litara.
Električni GLC bi trebao biti predstavljen do kraja godine, a u konačnoj verziji trebao bi se proizvoditi u Bremenu i Pekingu, a moguće i u Tuscaloosi u SAD-u, ovisno o carinskim regulativama.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.