Prijava
Mercedesov novi električni SUV službeno će biti predstavljen 7. rujna, neposredno uoči salona IAA Mobility u Münchenu
Premijera novog SUV-a, koji nosi malo nespretan naziv - "Mercedes GLC with EQ technology", sve je bliža, a njemački proizvođač postupno otkriva karte. Najnoviji teaser prikazuje ogromnu prednju masku automobila sa svjetlećim elementima u tri reda i osvijetljenim Mercedesovim logom u središtu. Vizualno se ova maska nadovezuje na povijesne limuzine marke, ali uvodi i svjež, digitalizirani identitet za budućnost brenda.
GLC 400 4Matic bit će tehnološki napredan model, smješten na MB.EA električnoj platformi i opremljen s dva motora i mogućnošću isključivanja prednjeg motora. Ukupna snaga pogona iznosi 490 KS, a koristi se i mjenjač s dvije brzine, vjerojatno na stražnjoj osovini, kao kod električnog CLA-a. Baterija NMC kemije od 94,5 kWh osigurava doseg do 650 kilometara prema WLTP-u, a maksimalna snaga punjenja iznosi 320 kW, što omogućuje nadopunu energije za 280 km u samo 10 minuta.
Praktična strana GLC-a nije zaboravljena. Prtljažnik nudi 570 do 1740 litara, uz dodatni prednji prtljažnik od 128 litara koji se otvara dodirom. U Mercedesovom promotivnom videu, šef kompanije Ola Källenius pokazuje i terenske i svakodnevne sposobnosti vozila: sprint, slalom s Airmatic zračnim ovjesom, provjeru prtljažnog prostora i vuču prikolice, gdje GLC omogućava kapacitet do 2,4 tone.
Unutrašnjost zasad ostaje tajna, no najavljen je MBUX Hyperscreen nove generacije, koji bi trebao biti središnji element digitalnog kokpita.
GLC EQ trebao bi nuditi i varijante s LFP baterijama, ali uz manji kapacitet I doseg. Na nekim tržištima bit će dostupna verzija s DC pretvaračem za kompatibilnost s 400-voltnim punjačima, detalj koji je izazvao kritike kod CLA-a, gdje takav pretvarač u početku nije bio uključen.
Mercedesov novi električni SUV službeno će biti predstavljen 7. rujna, neposredno uoči salona IAA Mobility u Münchenu. Dosad poznate informacije sugeriraju da je riječ o ozbiljnom tehnološkom iskoraku, pogotovo nakon prve generacije EQC-a koja se pokazala potpunim promašajem.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.